发动机转换

摘要：

一种发动机改形，其特别适合于允许初始以柴油运行(柴油机循环)的发动机以气体工作(奥托循环)，该发动机改形包括隔板(10)，该隔板连接在缸盖(20)和发动机缸体(30)之间，从而降低了发动机的压缩比，同时该隔板改进了进气流动，因此通过进气阀(21)引入到气缸中的燃料产生了围绕燃烧室的运动，因此在点火期间，许多燃料紧邻火花塞而通过，从而使燃料实现充分燃烧。还公开了隔板的优选型式，该隔板使所引入的气体产生所需要的运动。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN99813192.X

申请日期：1999-09-13

公开/公告号：CN1326531

公开/公告日：2001-12-12

主分类号：F02B69/00

申请/专利权人:生态变换私人有限公司

发明/设计人:J·R·本尼特;R·J·麦阿利斯

主申请人地址:澳大利亚维多利亚省

专利代理机构:中国专利代理(香港)有限公司

代理人:崔幼平%章社杲

国别省市代码:澳大利亚;AU

权利要求：

权利要求书1.一种内燃的奥托循环发动机，该发动机具有设置在发动机缸体和缸盖之间的隔板，该隔板这样形成：当燃料进入到发动机并且被压缩时，它以这样的方式产生移动：在点火过程期间中，燃料的大部分移过火花塞。