压力空气辅助燃料喷射系统

摘要：

一种内燃机，其具有一压缩空气辅助燃料喷射系统(20)。该喷射系统具有一个带有一个进入该发动机气缸的第一孔(30)和一个进入该发动机曲轴箱(18)的第二孔(38)的压缩空气储存器(34)。这两个孔位于该储存器的相对端，该储存器的形状为管形。每当进入该气缸的一个孔关闭时，该储存器泄掉压力。该储存器的管形形成了气缸来的一压缩波用的调节过的反射管，从而形成一反射压缩波，以便帮助将燃料和空气输送入该气缸中。该两个孔适合于由该发动机的活塞头开启和关闭。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN99812297.1

申请日期：1999-07-19

公开/公告号：CN1323374

公开/公告日：2001-11-21

主分类号：F02B33/34

申请/专利权人:设计及制造工程公司

发明/设计人:小W·T·科布

主申请人地址:美国佛罗里达州

专利代理机构:中国专利代理(香港)有限公司

代理人:蔡民军%黄力行

国别省市代码:美国;US

权利要求：

权利要求书1．一种内燃机，其具有一曲轴箱，一连接到该曲轴箱上的气缸，一连接在该曲轴箱和气缸之间的压缩空气辅助燃料喷射系统，和一在该气缸中往复运动的活塞头，其中，该发动机的改进包括：该压缩空气辅助燃料喷射系统具有一个管路系统，该管路系统具有通入该气缸中形成一燃料和压缩空气喷射口的一第一孔，和通入该曲轴箱中形成一压缩空气进口和排出口的一第二孔，其中当活塞头在气缸中作往复运动时，该活塞头开启和关闭这两个口；该第一孔和第二孔相互隔开，并且活塞头的大小和形状如此设计，以致于该活塞头基本上同时开启该压缩空气进入和排出口并关闭该燃料和压缩空气喷射口；当活塞头运动到并通过一上死点位置时，该排出口保持开启状态。