变量可变压缩比和可变配气相位

摘要：

本发明是由微机（1）控制的变量可压缩比和可变配气相位。加速位置传感器（14）及其它传感器（2、3、4、5、6、7、9、10）以电信号输入微机（1）控制进、排气门控制器（11、8），随四行程发动机的变量可变压缩比、可变配气相位、自动关闭气缸、自动冷却温度调节、压缩力制动、自动减压起动的工作状况和工作状况变化时，在曲轴的准确位置上控制进、排气门（13、12）的开启和关闭。以提高发动机的热效率。容积效率、机械效率，可节约燃料和减少发动机的预热时间及防止冷却温度过高，减少汽车制动器的磨损，

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN99110748.9

申请日期：1999-07-30

公开/公告号：CN1282837

公开/公告日：2001-02-07

主分类号：F02D41/26

申请/专利权人:边永安

发明/设计人:边永安

主申请人地址:650051云南省昆明市穿金路203号(90号)

国别省市代码:云南;53

权利要求：

权利要求书1．一种用于发动机的变量可变压缩比和可变配气相位，在发动机工作的同时，微机(1)根据加速位置传感器(14)、各控制指令、发动机转速与曲轴位置传感器(7)、进气管压力传感器(3)、空气温度传感器(2)、冷却水温度传感器(5)、爆震传感器(4)、海拔高度传感器(6)、线位移传感器(9、10)的各种测量的数据和各种控制方法的数据，以电信号输入微机(1)，其特征在于：根据微机(1)内的预存程序加以比较和修正后，以电流驱动并且分别输出到进气门控制器(11)和排气门控制器(8)，随发动机的变量可变压缩比，可变配气相位、自动关闭气缸、自动冷却温度调节、压缩力制动、自动减压起动的工作状况和工作状况变化时，在曲轴转角的准确位置上，分别自动控制进气门(13)和排气门(12)的开启时刻和关闭时刻。