在压缩喷射式发动机中通过在膨胀冲程中喷射烃控制NO转化为NO₂

摘要：

本发明涉及调节柴油发动机排气中ＮＯ_２与ＮＯ含量而不影响发动机性能的方法。通过改变在发动机膨胀冲程中第二次喷射烃量和时间，调节ＮＯ_２与ＮＯ之比。通过直接测量发动机和所要求的ＮＯ_２：ＮＯ比值得到的校准值测定适当的第二次喷射的烃量和适当的喷射时间。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN98811912.9

申请日期：1998-12-09

公开/公告号：CN1281531

公开/公告日：2001-01-24

主分类号：F02D41/40

申请/专利权人:埃克森美孚研究工程公司

发明/设计人:W·威斯曼;A·M·迪安;H·S·平克

主申请人地址:美国新泽西

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:陈季壮

国别省市代码:美国;US

权利要求：

权利要求书1．一种改变在柴油为燃料的发动机汽缸中形成的N02与N0化合物的相对浓度而基本上没有降低发动机的功率的方法，此法包括：(a)在一个或多个预选的发动机操作点确定烃的校准量和校准曲柄角值以在进气冲程中将主要燃料喷射发动机的汽缸中后在膨胀冲程将烃喷射以柴油为燃料的发动机的汽缸中，从而在发动机排气流中得到所要求的N02与N0之比值；然后在发动机操作中(b)测定发动机的操作点；(c)当测定的操作点和预定的操作点之一相同时，由预选的操作点的校准的曲柄角值和校准的烃量确定在该测定的操作点的在进气冲程喷射主要燃料后在膨胀冲程喷射的曲柄角值和烃量，当测定的操作点是不同于预定的操作点时，通过在预定测定点的校准曲柄角值和校准烃量之间的插值测定膨胀冲程中喷射的烃量和曲柄角。(d)在此曲柄角在膨胀冲程中将此烃量喷射发动机的汽缸中；(e)只要(b)步的操作点变化，重复步骤(c)和(d)；