发动机

摘要：

本实用新型涉及一种发动机。克服现有技术中功率小，结构复杂，效率低的缺陷。其结构包括曲轴箱、曲轴、连杆、缸体，缸体设有台阶状的上气缸和下气缸，与连杆活动联接的活塞的上下部对应呈台阶状，活塞的上部在上气缸内保持密封滑动，而其下部在的下气缸内密封滑动，活塞与上气缸和下气缸之间形成增压室，缸体内设有储气室，其上还设有可与增压室连通的进气单向阀，增压室与储气室之间设有储气室单向阀。将二行程发动机与四行程的发动机的优点有机地结合为一体。具有功率大，经久耐用的优点。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN98233859.7

申请日期：1998-03-20

公开/公告号：CN2348116

公开/公告日：1999-11-10

主分类号：F02B75/00

申请/专利权人:王剑材

发明/设计人:王剑材

主申请人地址:510890广东省花都市花东镇象山村十四队

专利代理机构:广东专利事务所

代理人:蔡蔚毅

国别省市代码:广东(44)

权利要求：

1．一种发动机，包括曲轴箱（1）、曲轴（2）、连杆（3）、缸体（17 ），其特征是所述的缸体（17 ）设有台阶状的上气缸（9）和下气缸（10 ），与连杆（3）活动联接的活塞（8）的上下部对应呈台阶状，活塞（8）的上部（14 ）装有上活塞环（21 ））且在上气缸（9）内保持密封滑动，而其下部（15 ）装有下活塞环（22），且在下气缸（10 ）内密封滑动，活塞（8）与上气缸（9）和下气缸（10 ）之间形成增压室（16 ），所述缸体（17）内设有储气室（13 ），其上还设有可与增压室（16）连通的进气单向阀（11），增压室（16 ）与储气室（13 ）之间设有储气室单向阀（12 ）。