带燃油汽化喷射装置的发动机

摘要：

带燃油汽化喷射装置的发动机，它包括原发动机气缸及蒸发器等。其结构特点是，原发动机的排气管分为加热气道和旁路气道。在加热气道中设有蒸发器，缸盖上置有高压气泵，缸盖内置有分配阀、喷射嘴及热线点火塞。发动机的供油量由计算机通过油量控制阀控制。本实用新型与现有技术相比，由于燃油与空气混合良好以及独特的混合燃烧机理，使发动机具有热效率高，污染小、噪音低、综合性能好的特点，适用于柴油机、汽油机以及燃气轮机。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN98233029.4

申请日期：1998-09-23

公开/公告号：CN2355116

公开/公告日：1999-12-22

主分类号：F02M53/06

申请/专利权人:史建军

发明/设计人:史建军

主申请人地址:710117陕西省长安县祝村乡五四村

专利代理机构:陕西煤炭工业专利事务所

代理人:李国良

国别省市代码:陕西(61)

权利要求：

1．一种带燃油汽化喷射装置的发动机，它包括发动机气缸（17）及另外加置的油量控制阀（14）、蒸发器（7）、高压气泵（4）、分配阀（3）、喷射嘴（2）及热线点火塞（1），其特征在于，发动机的排气管（6）分为加热气道（12）和旁路气道（11），在加热气道（12）中设有蒸发器（7），蒸发器（7）的外围置有加热丝（8），蒸发器（7）的进油口与油量控制阀（14）相接，油量控制阀（14）连接输油泵（15），发动机缸盖（16）上加置有高压气泵（4），缸盖（16）内置有分配阀（3）、喷射嘴（2）及热线点火塞（1），分配阀（3）与各喷射嘴（2）相通，蒸发器（7）的出油口通过燃油输气管道（5）与高压气泵（4）的进口相接，高压气泵（4）的出口与分配阀（3）相接。