单腔平吸柱塞式化油器
本实用新型涉及一种与摩托车发动机匹配的化油器,特别是单腔平吸柱塞式化油器,它主要由混合室本体和浮子室本体组成。针阀座为压入式进油阀座、主喷口内径与油针形成环形出油喷口,起动加浓油系的混合气出口角度为120°—150°,该化油器的喉管采用圆滑过渡,其工作时是将燃油破碎成为细小的颗粒,并将空气和燃油按适当比例混合,形成可燃混合气提供给发动机,这种混合气燃烧时不留下多余的燃油和空气,从而降低了污染物的排出量。
实用新型
CN98201608.5
1998-02-25
CN2329776
1999-07-21
F02M3/08
天津华博罗工业有限公司
瞿瑞富
300400天津市北辰经济开发区
天津市专利事务所
黄勤业
天津(12)
1、一种单腔平吸柱塞式化油器,它有混合室本体,柱塞、油针眼位片簧、油针卡簧、油针、主喷口、主空气量孔、针阀座、针阀组件、浮子销、针阀挂簧、浮子组件、主量孔、泡沫管、怠速量孔、起动加浓量孔、顶盖密封垫、顶盖、防尘套、加浓泡沫管、铜球、加浓阀密封垫、加浓阀阀体、加浓阀复位弹簧、锁紧螺栓、螺母、导向螺栓、进油管、怠调调整螺钉、怠速调整弹簧、溢流孔管、溢流软管、塑料管、塑料管定位圈、组合螺钉、柱塞复位弹簧、柱塞调整弹簧、柱塞调整螺钉、浮子室密封垫、溢流管、浮子室、密封圈、油塞螺钉和柱塞限位销,其特征在于:针阀座为压入式进油阀座,主喷口内径与油针形成环形出油喷口,其外径为3.5-6mm ,主泡沫管的外径为3-6mm。怠速空气调整螺钉调整空气进气而改变低速时的A/F浓度,起动加浓油系的混合气出口角度为120°-150°,该化油器的喉管采用圆滑过渡。