循环自充电的方法及装置
循环自充电的方法及装置,是应用于机电技术领域的电动(力)车、船、机行业,实现其自身补充电能的装置。此装置的技术设计,是通过原机给予的一次初动力,后采用压缩空气作为提供电能的动能,来实现循环自行充电的技术方案。从而,使电动车、船、机一次充电的距离短(电动车约200公里,一次充电约耗时3小时,同时需在使用范围内建立众多的充电站);燃料电池生产制造难度大,难以普及应用的问题得到解决。
发明专利
CN98116485.4
1998-08-10
CN1204720
1999-01-13
F02B63/04
黄力
黄力
212000江苏省镇江市桃花山庄12号408信箱
江苏;32
循环自充电的方法及装置,采用压缩空气为动力驱动叶轮[15],带动发电机[17]发电,通过充电装置[18]给电池组[19]补充电能,为主机提供力源;由主机传动系统,转动空气压缩装置(机、泵)[1]上的传动轮[2],实现循环自充电的技术方案,其特征在于用压缩空气作为提供电能的动能。