机动车点火控制的数字化方法及其电路

摘要：

本发明是机动车发动机点火控制数字方法及其电路系统。现有技术的模拟电路，外围元器件多、成本高，且需人工测试。本发明将点火提前角与转速映射成提前时间于转动周期的关系，将两者关系数字化，呈：Ｋ＝____________，算得td即可使用。本发明的数字化电路主要包括脉冲整形、周期预计数、延迟量计算、延迟量倒计数和点火脉冲输出。本发明的电路系统效率高、体积小、精度高、成本低。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN98110864.4

申请日期：1998-05-18

公开/公告号：CN1211684

公开/公告日：1999-03-24

主分类号：F02P5/15

申请/专利权人:复旦大学

发明/设计人:莫凡; 俞军; 汪根荣

主申请人地址:200433上海市邯郸路220号

专利代理机构:复旦大学专利事务所

代理人:姚静芳

国别省市代码:上海;31

权利要求：

1．一种机动车点火控制的数字化方法，其特征在于把点火提前角θ映射成提前时间与转动周期T的关系，由于点火提前点是在正脉冲pp到来后出现，所以提前时间转化为点火点相对PP的延迟时间td，则延迟时间td与转动周期T的关系是：T小于Tmin，td为零；T大于Tmin，按斜率K累积td，直至T大于Tmax，则：k＝Tmax-Tmintdmax在Tmin～Tmax段，累积td，是一除法过程，即用电路拟合Tmin～Tmax间的斜线，则：k＝ΔTΔtd即T增加量，与td累积量的关系。