机动车启动电机

摘要：

本发明涉及一种机动车启动电机（１００），具有箱体（１１０），其中，一个具有轴Ｘ的惯性齿轮轴（１２０）由一个轴承（１３０）轴向平移地导向并绕其轴Ｘ转动，轴承（１３０）支承在惯性齿轮轴和箱体之间，惯性齿轮轴通过箱体前部横向壁（１１１）上的开口（１１２）伸出箱体，一个密封件（１４０）在箱体中设置在所述开口上，所述密封件包括一个具有相同轴Ｘ的环形体（１４１），其上带有一个与所述惯性齿轮轴（１２０）接触的唇（１４２）。根据本发明，密封件制成一个单一零件，在其本体的至少一个前表面（１４１a）上一个肋（１４３）沿所述本体伸延，并且肋的厚度（e）比本体的厚度（Ｅ）小，所述轴承通过压紧箱体而直接将密封件保持在所需位置。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN98102793.8

申请日期：1998-06-19

公开/公告号：CN1204727

公开/公告日：1999-01-13

主分类号：F02N15/02

申请/专利权人:瓦莱奥电机设备公司

发明/设计人:亨利·弗拉什; 让·拉福特

主申请人地址:法国克雷泰尔

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:黄必青

国别省市代码:法国;FR

权利要求：

一种机动车启动电机（１００），具有箱体（１１０），其中，一个具有一个轴Ｘ的惯性齿轮轴（１２０）由一个轴承（１３０）轴向平移地导向并绕其轴Ｘ转动，所述轴承（１３０）支承在惯性齿轮轴（１２０）和箱体（１１０）之间，惯性齿轮轴（１２０）通过在箱体（１１０）前部横向壁（１１１）上的开口（１１２）伸出箱体（１１０）；一个密封件（１４０）在箱体（１１０）中设置在所述开口（１１２）上并且包括一个具有相同轴Ｘ的环形体（１４１），其上带有一个与所述惯性齿轮轴（１２０）接触的唇（１４２），其特征在于，所述密封件（１４０）制成一个单一零件，在其本体（１４１）的至少一个前表面（１４１ａ）上一个肋（１４３）沿所述本体（１４１）伸延，并且肋（１４３）的厚度（ｅ）比本体（１４１）的厚度（Ｅ）小，所述轴承（１３０）通过压紧箱体（１１０）而直接将密封件（１４０）保持在所需位置。