内燃机起动装置

摘要：

本发明提出用于内燃机的起动装置（１０），按这种起动装置，减速装置（１５）与空程离合器（２５），传动轴（１７）连同啮合小齿轮（２６）以及起动继电器（３０）在中间轴承盘（２１）上的安装，应实现自动化。为此建议，中间轴承盘（２１）和起动继电器（３０）的偏转拨杆（２７）所用的轴承座（３６）组成一个安装单元，在这个单元上一方面带有传动轴（１７）和啮合小齿轮（２６）的减速装置（１５）以及起动继电器（３０）是可预先装配的，而另一方面，这些部件与在轴承座（３６）上定位安装的偏转拨杆（２７）彼此相联。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN97195718.5

申请日期：1997-04-22

公开/公告号：CN1222955

公开/公告日：1999-07-14

主分类号：F02N15/06

申请/专利权人:罗伯特-博希股份公司

发明/设计人:S·维瑟尔斯

主申请人地址:联邦德国斯图加特

专利代理机构:中国专利代理(香港)有限公司

代理人:崔幼平% 林道棠

国别省市代码:德国;DE

权利要求：

1．内燃机起动装置，具有一个起动马达，一个减速装置，一个空程离合器，一个传动轴和一个啮合小齿轮，该啮合小齿轮可以由起动继电器经过一个可回转地装在轴承座上的偏转拨杆沿轴向移动，而啮合进内燃机的齿圈，此时，中间盘容纳一个减速装置部件和／或起动继电器，并被安置在起动马达的机壳与传动轴承盖之间，其特征在于：中间盘（21， 121，221，321，421）和轴承座（36， 136，236， 336，436）组成一个安装单元（53），一方面减速装置（15， 25）连同传动轴（17）和啮合小齿轮（26），以及另一方面，起动继电器（30），都可被预装配在此安装单元上，并且在轴承座（36， 136， 236， 336， 436）可以定位安装的偏转拨杆（27， 127，227， 327）将它们彼此联接。