三腔陶瓷发动机
本发明涉及一种三腔陶瓷发动机，其特征是：缸体是内层陶瓷衬套（１）、中层高强绝热层（２）和外层加固缸体（３）的复合结构，两个相同的活塞（４）对称置于陶瓷衬套（１）内，将其分成两个边腔和一个中腔，对应这三个工作腔各设有一套进气阀（６）、排气阀（７）和喷油嘴（８），两个活塞（４）在两边腔内分别与对应的滑杆（５）一端刚接；两个滑杆（５）的另一端穿出加固缸体（３）与缸外的活塞驱动装置相连接。本发明具有体积小、重量轻、震动小、效率高、节能明显等优点。此外，采用酒精、燃油轮流喷射技术，可使排气清洁。
发明专利
CN96106740.3
1996-07-01
CN1170082
1998-01-14
F02B75/04
马强
马强
116021辽宁省大连市候二小区香盛街16号7－4
辽宁;21
三腔陶瓷发动机，包括陶瓷衬套（１）、高强绝热层（２）、加固缸体（３）、活塞（４）、滑杆（５）、进气阀（６）、排气阀（７）、涵道外封环（１１）、缸体润滑系统以及设置在加固缸体（３）之外的活塞驱动装置，其特征是：ａ、陶瓷衬套（１）是内外均呈圆柱面的筒体，由中部圆筒段和两端封头盖段拼合而成，它是用高强度工业陶瓷制造，两个结构相同的活塞（４）对称地置于衬套（１）内，将衬套（１）的内腔分成一个中腔和两个边腔，对应这三个工作腔各设有一套进气阀孔、排气阀孔、喷油咀（８）和火花塞（９），其中进气阀孔和排气阀孔分别与对应的进、排气阀的近缸管相通，在衬套（１）两端封头盖中心各设有一个滑杆涵道孔，ｂ、高强绝热层（２）呈环状，各环间距均匀并紧紧地夹在陶瓷衬套（１）和加固缸体（３）之间，它是用导热系数低而强度和刚度高的材料制造的，ｃ、加固缸体（３）是内呈圆柱面的封闭缸体，由多半的中部圆筒段和两端封头盖段拼合而成，其中两端封头盖铸有涵道孔、涵道油腔（１２）、冷却水腔（１３）、进气阀体（６）和排气阀体（７），加固缸体（３）是用普通金属制造，它紧贴在高强绝热层（２）的外面，并用螺栓和多孔槽钢封套紧固，ｄ、两个活塞（４）在两边腔内分别与对应的滑杆（５）的一端刚接，每个滑杆（５）的另一端穿过涵道孔、涵道油腔（１２）和涵道外封环（１１）与缸外的活塞驱动装置连接，活塞（４）的侧壁中央处呈凹槽，其内嵌装着毛细油刷环（１８），ｅ、进气阀（６）是一种液力滑塞闸阀，在该阀体上增设一根酒精喷射管（３３），当阀内滑塞闸向弹簧腔运动至死点区时，恰好将酒精喷射管（３３）的喷口打开，酒精对准阀近缸管高速喷射，当滑赛闸回动一小段离开死点区时，立刻将该喷口关闭，喷射停止，ｆ、排气阀（７）是一种液力滑塞闸阀，它在加固体缸体（３）的两端封头盖处与该封头盖铸成一体，中腔与边腔的排气阀体（７）内均设有冷却水腔（１３），ｇ、涵道外封环（１１）与滑杆（５）接触的一面制有若干纹线，涵道油腔（１２）的润滑油能通过该纹线从外端渗出，ｈ、缸体润滑系统是从新鲜润滑油箱（３１）出来的润滑油分成两路，一路经直流管（２７）通过缸壁的进油孔系渗入陶瓷衬套（１）内侧壁，而另一路与涵道注油管（１０）相连通，流入涵道油腔（１２）内。