运输工具暖气设备的燃烧器

摘要：

运输工具暖气设备的燃烧器，该燃烧器具有：（ａ）一台输送燃烧用空气的鼓风机（８）；（ｂ）一个燃烧室（２），该燃烧室的部分内表面具有衬里（３６、３８），该衬里至少在范围内是多孔的；（ｃ）一个为衬里（３６、３８）多孔范围输送燃油的装置（６、５４）；（ｄ）和一个用于点燃经衬里气化的燃油的热线点火塞（４），其特征在于，（ｅ）燃烧室（２）的与热气出口方向相反的端区（１４）由基本呈圆柱形的壁（２０）和燃烧室底部（２２）构成；（ｆ）在燃烧室底部（２２）和至少燃烧室壁（２０）长与底部的连接部分设有衬里（３８）；（ｇ）热线点火塞（４）的点火段（４４）位于衬里（３６、３８）的空隙空间（５０）内，其中空隙空间（５０）通过一开口通道（５２）与燃烧室（２）的内部连接。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN94192504.8

申请日期：1994-08-25

公开/公告号：CN1125477

公开/公告日：1996-06-26

主分类号：F23D3/40

申请/专利权人:Ｊ·埃伯斯帕彻公司

发明/设计人:赫伯特·兰根; 弗里茨·莫林; 斯蒂芬·奥腾巴彻; 沃尔夫冈·谢弗特

主申请人地址:联邦德国埃斯林根

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:郑修哲

国别省市代码:德国;DE

权利要求：

一种运输工具暖气设备的燃烧器，该燃烧器具有：（ａ）一台输送燃烧用空气的鼓风机（８）；（ｂ）一个燃烧室（２），该燃烧室的部分内表面具有衬里（３６、３８），该衬里至少在范围内是多孔的；（ｃ）一个为衬里（３６、３８）多孔范围输送燃油的装置（６、５４）；（ｄ）和一个用于点燃经衬里气化的燃油的电热线点火塞（４），其特征在于，（ｅ）燃烧室（２）的与热气出口方向相反的端区（１４）由基本呈圆柱形的壁（２０）和燃烧室底部（２２）构成；（ｆ）在燃烧室底部（２２）和至少燃烧室壁（２０）长与底部的连接部分设有衬里（３８）；（ｇ）热线点火塞（４）的点火段（４４）位于衬里（３６、３８）的空隙空间（５０）内，其中空隙空间（５０）通过一开口通道（５２）与燃烧室（２）的内部连接。