一种新型电火花点火柴油机

摘要：

本实用新型是一种新型电火花点火柴油机，特点在于不改变原柴油机结构，仅在柴油机压燃的同时附加上同步的电火花点火装置，它是由喷油器顶杆、传感器、晶体管放大器、点火线圈、火花塞和蓄电池组成。其优点是节油率１５—２０％、降低排烟度和噪声５０—６０％、适应低温工作不受低温影响，能在发动机的机油温度-３７℃左右的条件下熄火停车２４小时再次起动时顺利点火、使用性能明显的改善、无须保养调正和使用寿命长。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN93203433.0

申请日期：1993-02-13

公开/公告号：CN2150341

公开/公告日：1993-12-22

主分类号：F02B3/02

申请/专利权人:高连富

发明/设计人:高连富

主申请人地址:154900黑龙江省集贤县经济委员会

国别省市代码:黑龙江(23)

权利要求：

一种新型电火花点火柴油机，特点在于不改变原柴油机结构，仅在柴油机压燃的同时附加上同步的电火花点火装置，它是由喷油器顶杆、传感器、晶体管放大器、点火线圈、火花塞和蓄电池组成，其特点在于：Ａ．喷油器顶杆（２）是原发动机喷油器顶杆上端头的加长，其申出来的上半部插入传感器（１）内腔，下端头仍然与喷油器针阀（３）上端头接合；Ｂ．传感器（１）安装在喷油器体（９）上部，引出来的双头引线与晶体管放大器（４）双头引线接合；Ｃ．晶体管放大器（４）引出来的“＋”极线与点火线圈（５）“＋”极柱联接，“－”极线与点火线圈（５）“－”极柱联接，引出来的接地线是“－”极与壳体接地；Ｄ．点火线圈（５）“＋”极柱与蓄电池（８）“＋”极柱联接，点火线圈（５）引出来的高压线与火花塞（７）“＋”极柱联接；Ｅ．火花塞（７）安装在柴油机燃烧室（１０）中，“－”极直接与机体接地；Ｆ．蓄电池（８）“－”极柱直接与机体接地。