双缸对置风冷四冲程汽油机空气-燃料混合气供给装置
用于双缸对置风冷四冲程汽油机的空气-燃料混合气供给装置,属于汽车摩托车工程技术领域。其实质是对现有750摩托车发动机的一种改进。其特点是:采用单化油器加自然增压复式双重进气歧管,即利用车体迎风面风压来增加进气系统压力并采用主、副双重进气歧管。发动机在大负荷工况和中、小负荷工况时分别使用主、副进气歧管进气。同时利用电热元件对进气歧管加热,使燃料充分雾化燃烧。从而降低了燃料消耗和排气污染。
实用新型
CN93203298.2
1993-02-22
CN2163240
1994-04-27
F02M31/135
韩聪
韩聪
100020北京市朝阳区关东店北街21楼2单元地06号
北京(11)
一种双缸对置风冷四冲程汽油机空气-燃料混合气供给装置,采用主、付双重进气歧管,其特征在于:在主进气歧管中设置付节气门,在化油器与发动机汽缸进气口之间设置付进气歧管。