一种摩托车引擎电子点火控制器
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一种摩托车引擎电子点火控制器

引用
本发明涉及一种摩托车引擎点火控制领域。它由整流电路、储能电路、电子开关、点火提前角自动控制厚膜IC电路、升压器五部分构成。点火提前角自动控制厚膜IC电路包括:由晶体三极管、二极管、稳压管及有关电阻、电容组成的移相触发电路;该IC电路移相范围宽,稳定性好,可靠性高,简单实用。印制板组件与升压器组件封灌成一体,具有体积小、重量轻、成本低、防潮、防震等一系列优点。

发明专利

CN93107762.1

1993-07-02

CN1081233

1994-01-26

F02P3/06

普力生(厦门)机电有限公司

孟庆升

361022福建省厦门市杏林台商投资区广兴南路1、2号厂房

福建;35

一种摩托车引擎电子点火控制器包括:磁电机(7),具有在发动机带动下产生交流电压(Vc)的绕组和产生点火信号(Vk)的线圈;对所述交流电压(Vc)进行整流的整流装置(1);一个电容器储能装置(2),在交流电压正半周借助整流装置充电;可控硅电子开关(3);点义提前角自动控制IC电路(4),在交流电压负半周,响应点火信号使电容储能装置(2)向升压器组件(5)的原边绕组放电;以及即制板组件;其特征在于:(1)所述点火提前角自动控制IC电路(4)包括:在信号电压(Vk)正半周导通的整流装置(D1);由上述整流装置(D1)充电的第一电容器(C1),经一电子分压器(BG1、R5、R4)充电的第二电容器(C2);由上述整流装置(D1)经一隔离二极管(D2)由滤波电容滤波(C5)经一电阻(R3)充电的第三电容器(C3);两级晶体管开关装置,分别以第一电容(C1)和第二电容器(C2)上的电压为电源,在信号电压负半周导通的二极管(D3)、(D4)、借以使所述第三电容器(C3)放电,从而使两级晶体管开关装置中第一级晶体管(BG3)基极电位降低,借此使所述两级晶体管开关装置(BG2)、(BG3)导通,给可控硅电子开关提供点火信号;(2)所述印制板组件包括:由可控硅(SCR)组成的电子开关电路,二极管(D5)、(D6)组成的整流电路,电容器(C5)组成的储能电路,二极管(D7)组成的熄火电路,晶体三极管(BG1)、 (BG2)、(BG3)及有关电阻、电容等组成的点义提前角自动控制厚膜IC电路结构;(3)印制板组件与升压器组件共同装在一个壳体内并用FBT阻燃环氧灌封料封固。
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1993-12-22实质审查请求的生效
1995-10-25授权
1994-01-26公开
1998-08-26专利权的终止(未缴年费专利权终止)
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