一种汽油机综合冷却系统

摘要：

一种汽油机综合冷却系统应用于交通运输等领域。它是将原汽油机上的冷却水进、出水管及冷却水套改为冷却油进、出油管和冷却油套，并在化油器上接入了一个由电磁阀、调节量孔、微型继电器、真空提前点点火控制器、点火开关及蓄电池组成的内冷却控制器。其原理是当汽油机高负荷运转时，提供内冷却；低负荷运转时，仅靠冷却油循环冷却。装备了综合冷却系统后，汽油机提高压缩比，在汽油辛烷值不变的情况下，台架试验油耗下降６～８％，路试油耗下降１０％以上。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN88208699.5

申请日期：1988-07-28

公开/公告号：CN2036579

公开/公告日：1989-04-26

主分类号：F02M31/14

申请/专利权人:北京工业大学

发明/设计人:马重芳; 李俊城; 张有才; 冯秋洁; 魏仲猷

主申请人地址:北京市东郊九龙山

专利代理机构:北京工业大学专利代理事务所

代理人:张慧% 楼艮基

国别省市代码:北京(11)

权利要求：

一种汽油机综合冷却系统主要应用于交通运输等领域，目前汽油机采用的冷却系统是由冷却水进水管、冷却水出水管、散热器、泵及汽油机内的气缸冷却水套组成，其中进、出水管的两端分别连接散热器，进、出气管的另外两端分别连接泵，泵与气缸冷却水套相连，本实用新型的特征在于：　　ａ、该系统是由冷却油输入油管、冷却油输出油管、散热器、泵、气缸冷却油套及依次与化油器相连的内冷却控制器、水箱组成，其中输入、输出油管的两端分别连接散热器、输入、输出油管的另外两端分别连接泵，泵连接气缸冷却油套，　　ｂ、内冷却控制器是由电磁阀、调节量孔、微型继电器、真空提前点火控制器、点火开关、蓄电池组成，用一根水管依次连接水箱、冷却液开关、电磁阀、调节量孔及化油器内的主喉管，化油器连接真空提前点火控制器，蓄电池经点火开关连接真空提前点火控制器内触点开关的一端，触点开关的另一端依次连接微型继电器和电磁阀。