柴油发动机起动加浓调速器

摘要：

一种自动调节柴油发动机(尤其用于机动车辆的单缸柴油发动机)中喷油泵输出量的自动调速装置,其中包含一离心质量式调速器,此调速器中具有一用以调节起动补助输出量的弹簧;此调速器另外包含一用以调节发动机怠速速率的弹簧,以及一用以调节各转速工况的弹簧.该装置有一组件,能使调速器在高于怠速速率的起动转速下,保持于使喷油泵输出最大的位置,一旦达到该起动转速,尤其在怠速工况,该组件便停止其对调速作用的影响.

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN85105243

申请日期：1985-06-09

公开/公告号：CN85105243

公开/公告日：1986-12-10

主分类号：F02D1/04

申请/专利权人:皮亚乔和C·S·P·A·

发明/设计人:卡洛·多弗

主申请人地址:意大利6-热那亚维A.车赤

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利代理部

代理人:刘征% 曹广生

国别省市代码:意大利;IT

权利要求：

一种自动调节柴油发动机（尤其是用于机动车辆的单缸柴油发动机）上喷油泵输出量的自动调速装置，其中包含一离心质量式调速器，此调速器中具有用于调节起动补助输出量的弹簧，还包含用以调节发动机怠速速率的弹簧，以及用于调节各高转速工况的弹簧，本调速装置的特征在于，包含一组件，此组件在发动机起动阶段，转速尚未达到某个大于怠速速率的起动转速时，可将调速器保持在使喷油泵输出量最大的位置，并且一旦已达到该起动转速时，尤其在怠速运转工况中，该组件实际上可停止其对调速作用的影响。