一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器
本实用新型涉及重型车辆用双通道复合过滤空气滤清技术领域，且公开了一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，包括滤清器本体，滤清器本体包括上壳体和下壳体，上壳体侧部设置有进气管和出气管，滤清器本体内部安装有第一过滤芯和第二过滤芯，第二过滤芯套设在第一过滤芯内部，并且第二过滤芯的出口处与出气管连通，进气管与滤清器本体内部相通，上壳体和下壳体卡合，并且上壳体与下壳体连接处安装有密封圈，上壳体与下壳体之间设置有锁紧结构，在对上壳体与下壳体拆除时，向上扳动扳手，使得扳动对推动杆从贯穿槽内部进行拉动，从而推动块与卡槽脱离，本方案结构简单，操作便捷，通过锁紧结构的配合，方便对下壳体与上壳体进行安装和拆卸。
实用新型
CN202420139824.6
2024-01-18
CN221482034U
2024-08-05
F02M35/024(2006.01)
上海勤鹏机械技术有限公司
李迪生;聂小访;于东晖;窦体彪
201199 上海市闵行区莘浜路89号2F20室
上海九川知产专利代理事务所(特殊普通合伙)
毛辰杰
上海;31
1.一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，包括滤清器本体(110)，其特征在于：所述滤清器本体(110)包括上壳体(120)和下壳体(130)，所述上壳体(120)侧部设置有进气管(121)和出气管(122)，所述滤清器本体(110)内部安装有第一过滤芯(111)和第二过滤芯(112)，所述第二过滤芯(112)套设在所述第一过滤芯(111)内部，并且所述第二过滤芯(112)的出口处与所述出气管(122)连通，所述进气管(121)与所述滤清器本体(110)内部相通，所述上壳体(120)和所述下壳体(130)卡合，并且所述上壳体(120)与所述下壳体(130)连接处安装有密封圈(140)，所述上壳体(120)与所述下壳体(130)之间设置有锁紧结构(150)。 2.根据权利要求1所述的一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，其特征在于：所述下壳体(130)开口处设置有环形豁口(131)，所述环形豁口(131)的表面开设有连接槽(132)，所述连接槽(132)内部安装有伸缩杆(141)，所述伸缩杆(141)设置有若干个，若干个所述伸缩杆(141)呈环形阵列安装在所述环形豁口(131)的表面，所述密封圈(140)安装在若干个所述伸缩杆(141)的活动端上侧。 3.根据权利要求1所述的一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，其特征在于：所述上壳体(120)的底侧开设有对接槽(123)，所述对接槽(123)与所述密封圈(140)对应设置，并且对接槽(123)与所述密封圈(140)过盈卡合。 4.根据权利要求1所述的一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，其特征在于：所述上壳体(120)表面开设有卡槽(124)，所述卡槽(124)设置有若干个，若干个所述卡槽(124)呈环形整列开设在所述上壳体(120)的一圈。 5.根据权利要求4所述的一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，其特征在于：所述下壳体(130)表面开设有贯穿槽(133)，所述贯穿槽(133)与所述卡槽(124)对应设置。 6.根据权利要求5所述的一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，其特征在于：所述锁紧结构(150)包括活动配合在所述贯穿槽(133)和所述卡槽(124)内部的推动块(151)，以及安装在所述推动块(151)侧部的推动杆(152)，和安装在所述推动杆(152)侧部的扳手(153)，所述推动杆(152)表面套设有推动弹簧(154)，所述推动弹簧(154)的一端与所述推动块(151)固定连接，所述推动弹簧(154)的另一端在所述推动杆(152)表面活动配合。 7.根据权利要求6所述的一种重型车辆用双通道复合过滤空气滤清器，其特征在于：所述扳手(153)与所述推动杆(152)铰接，所述贯穿槽(133)的开口设置小于所述推动弹簧(154)的直径。