一种发动机进气量确定方法、装置、设备及存储介质
本发明提供了一种发动机进气量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，该发动机进气量确定方法包括：当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系；根据第二充气效率确定发动机的当前总进气量；根据第一充气效率和第二充气效率确定发动机的当前燃烧室进气量。采用本发明提供的发动机进气量确定方法能够较为准确地确定出发动机开启制动功能时的进气量。
发明专利
CN202410838870.X
2024-06-25
CN118391161A
2024-07-25
F02D41/18(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
王圆圆;栾军山;赵乐乐;姚旺
261000 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京集佳知识产权代理有限公司
王云晓
山东;37
1.一种发动机进气量确定方法，其特征在于，包括： 当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系，确定所述发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系，确定所述发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，其中，所述第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，所述第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系； 在所述发动机的全部气缸开启制动功能的情况下，根据所述第二充气效率确定所述发动机的当前总进气量，在所述发动机的部分气缸开启制动功能的情况下，根据所述第二充气效率和所述第一充气效率确定所述发动机的当前总进气量； 根据所述第一充气效率和所述第二充气效率，确定所述发动机的当前燃烧室进气量。 2.根据权利要求1所述的发动机进气量确定方法，其特征在于，在所述发动机的全部气缸开启制动功能的情况下，根据所述第二充气效率确定所述发动机的当前总进气量，包括： 在所述发动机的全部气缸开启制动功能的情况下，确定所述发动机的全部气缸在所述第二充气效率下的当前总进气量，作为所述发动机的当前总进气量； 在所述发动机的部分气缸开启制动功能的情况下，根据所述第二充气效率和所述第一充气效率确定所述发动机的当前总进气量，包括： 在所述发动机的部分气缸开启制动功能的情况下，确定所述发动机中开启制动功能的气缸在所述第二充气效率下的当前进气量，并确定所述发动机中未开启制动功能的气缸在所述第一充气效率下的当前进气量； 根据所述开启制动功能的气缸在所述第二充气效率下的当前进气量以及所述未开启制动功能的气缸在所述第一充气效率下的当前进气量，获得所述发动机的当前总进气量。 3.根据权利要求1所述的发动机进气量确定方法，其特征在于，所述根据所述第一充气效率和所述第二充气效率，确定所述发动机的当前燃烧室进气量，包括： 根据所述第一充气效率和所述第二充气效率，确定目标充气效率，其中，所述目标充气效率大于所述第一充气效率且小于所述第二充气效率； 根据所述目标充气效率，确定所述发动机的当前燃烧室进气量。 4.根据权利要求3所述的发动机进气量确定方法，其特征在于，所述根据所述第一充气效率和所述第二充气效率，确定目标充气效率，包括： 计算所述第一充气效率与所述第二充气效率的均值，作为目标充气效率。 5.根据权利要求3所述的发动机进气量确定方法，其特征在于，所述根据所述目标充气效率，确定所述发动机的当前燃烧室进气量，包括： 在所述发动机的全部气缸开启制动功能的情况下： 根据所述目标充气效率、所述发动机的排量以及所述发动机的当前进气温度和当前进气压力，确定所述发动机的当前燃烧室进气量； 在所述发动机的部分气缸开启制动功能的情况下： 根据所述目标充气效率、开启制动功能的气缸的总容量以及所述发动机的当前进气温度和当前进气压力，确定开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量； 根据所述开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量和未开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量，获得所述发动机的当前燃烧室进气量，其中，所述未开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量为所述未开启制动功能的气缸在所述第一充气效率下的当前进气量。 6.根据权利要求1所述的发动机进气量确定方法，其特征在于，所述根据所述第一充气效率和所述第二充气效率，确定所述发动机的当前燃烧室进气量，包括： 在所述发动机的全部气缸开启制动功能的情况下： 确定所述发动机的全部气缸在所述第一充气效率下的当前总进气量，作为第一发动机总进气量； 根据所述第一发动机总进气量和第二发动机总进气量，确定所述发动机的当前燃烧室进气量，其中，所述第二发动机总进气量为所述发动机的全部气缸在所述第二充气效率下的当前总进气量，所述发动机的当前燃烧室进气量大于所述第一发动机总进气量且小于所述第二发动机总进气量； 在所述发动机的部分气缸开启制动功能的情况下： 确定所述发动机中开启制动功能的气缸在所述第一充气效率下的当前进气量，作为第一气缸进气量，并确定所述发动机中开启制动功能的气缸在所述第二充气效率下的当前进气量，作为第二气缸进气量；根据所述第一气缸进气量和所述第二气缸进气量，确定开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量，所述开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量大于所述第一气缸进气量且小于所述第二气缸进气量； 确定所述发动机中未开启制动功能的气缸在所述第一充气效率下的当前进气量，作为未开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量； 根据所述开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量和所述未开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量，获得所述发动机的当前燃烧室进气量。 7.根据权利要求6所述的发动机进气量确定方法，其特征在于，所述根据所述第一发动机总进气量和第二发动机总进气量，确定所述发动机的当前燃烧室进气量，包括： 计算所述第一发动机总进气量与第二发动机总进气量的均值，作为所述发动机的当前燃烧室进气量； 所述根据所述第一气缸进气量和所述第二气缸进气量，确定开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量，包括： 计算所述第一气缸进气量与所述第二气缸进气量的均值，作为开启制动功能的气缸的当前燃烧室进气量。 8.一种发动机进气量确定装置，其特征在于，包括：充气效率确定模块、发动机总进气量确定模块和燃烧室进气量确定模块； 所述充气效率确定模块，用于当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系，确定所述发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系，确定所述发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，其中，所述第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，所述第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系； 所述发动机总进气量确定模块，用于在所述发动机的全部气缸开启制动功能的情况下，根据所述第二充气效率确定所述发动机的当前总进气量，在所述发动机的部分气缸开启制动功能的情况下，根据所述第二充气效率和所述第一充气效率确定所述发动机的当前总进气量； 所述燃烧室进气量确定模块，用于根据所述第一充气效率和所述第二充气效率，确定所述发动机的当前燃烧室进气量。 9.一种发动机进气量确定设备，其特征在于，包括：存储器和处理器； 所述存储器，用于存储程序； 所述处理器，用于执行所述程序，实现如权利要求1~7中任一项所述的发动机进气量确定方法的各个步骤。 10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1~7中任一项所述的发动机进气量确定方法的各个步骤。