一种燃气轮机
本申请公开了一种燃气轮机，涉及燃气轮机技术领域。该燃气轮机，包括：压气机、高低压涡轮和动力涡轮；第一管路，一端与所述压气机的输出端相连通，另一端与所述高低压涡轮的输入端相连通；主燃烧室，设置于所述第一管路；第二管路，一端与所述高低压涡轮的输出端相连通，另一端与所述动力涡轮的输入端相连通；换热装置，热媒输入端与所述动力涡轮的输出端相连通；主管路，一端与所述主燃烧室的燃料供应管路相连通，另一端与所述换热装置的冷媒输出端相连通。本申请通过动力涡轮排出的烟气借助换热装置产生水蒸气，进一步地利用水蒸气降低主燃烧室燃料供应管路中的中低热值燃料的浓度，进而避免主燃烧室被烧蚀。
发明专利
CN202410762230.5
2024-06-12
CN118327781A
2024-07-11
F02C3/30(2006.01)
中国航发燃气轮机有限公司
黄汉林;李进;李涛;沈军;安山;宫浩严;张晴
110167 辽宁省沈阳市浑南新区银卡东路10号信安达大厦B座
北京箴思知识产权代理有限公司
卫远东
辽宁;21
1.一种燃气轮机，其特征在于，包括： 压气机（1）、高低压涡轮（2）和动力涡轮（3）； 第一管路（11），一端与所述压气机（1）的输出端相连通，另一端与所述高低压涡轮（2）的输入端相连通； 主燃烧室（4），设置于所述第一管路（11）； 第二管路（21），一端与所述高低压涡轮（2）的输出端相连通，另一端与所述动力涡轮（3）的输入端相连通； 换热装置（9），所述换热装置（9）的热媒输入端与所述动力涡轮（3）的输出端相连通； 主管路（91），一端与所述主燃烧室（4）的燃料供应管路相连通，另一端与所述换热装置（9）的冷媒输出端相连通。 2.根据权利要求1所述的燃气轮机，其特征在于，还包括第一分管路（92）；所述第一分管路（92）的一端与所述主管路（91）相连通，所述第一分管路（92）的另一端与所述主燃烧室（4）相连通。 3.根据权利要求1所述的燃气轮机，其特征在于，所述压气机（1）和所述高低压涡轮（2）之间还设置有第三管路（12），所述第三管路（12）的一端与所述压气机（1）的输出端相连通，所述第三管路（12）的另一端与所述高低压涡轮（2）的输入端相连通。 4.根据权利要求3所述的燃气轮机，其特征在于，所述第一管路（11）中还设置有第一进气调节装置（41），所述第一进气调节装置（41）用于控制所述第一管路（11）中的气体流量。 5.根据权利要求1至4中任意一项所述的燃气轮机，其特征在于，还包括设置于所述第二管路（21）的副燃烧室（5）。 6.根据权利要求5所述的燃气轮机，其特征在于，所述高低压涡轮（2）和所述动力涡轮（3）之间还设置有第四管路（22），所述第四管路（22）的一端与所述高低压涡轮（2）的输出端相连通，所述第四管路（22）的另一端与所述动力涡轮（3）的输入端相连通。 7.根据权利要求6所述的燃气轮机，其特征在于，所述第二管路（21）中还设置有第二进气调节装置（51），所述第二进气调节装置（51）用于控制所述第二管路（21）中的气体流量。 8.根据权利要求7所述的燃气轮机，其特征在于，还包括第二燃料增压装置（7）和第三燃料增压装置（8）；所述第二燃料增压装置（7）用于向所述主燃烧室（4）提供燃料；所述第三燃料增压装置（8）用于向所述副燃烧室（5）提供燃料。 9.根据权利要求5所述的燃气轮机，其特征在于，还包括第二分管路（93），所述第二分管路（93）的一端与所述主管路（91）相连通，所述第二分管路（93）的另一端与所述副燃烧室（5）的燃料供应管路相连通。 10.根据权利要求1至4中任意一项所述的燃气轮机，其特征在于，所述压气机（1）、高低压涡轮（2）和动力涡轮（3）三者共轴；或者，所述压气机（1）、高低压涡轮（2）和动力涡轮（3）中任意两个共轴；或者，所述压气机（1）、高低压涡轮（2）和动力涡轮（3）三者的轴相互独立。