发动机气缸体与气缸盖的连接结构和方法
本申请涉及一种发动机气缸体与气缸盖的连接结构和方法。该结构包括：气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫以及多个密封圈；气缸体的下部设置有第一支撑部，气缸套的下部设置有第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部相配合，用于定位气缸套，并用于将气缸套固定安装至气缸体内；气缸盖与气缸体连接，气缸垫位于气缸套顶面，多个密封圈与气缸套连接。采用本结构能够使气缸套回弹量大，增强气缸体与气缸盖的连接结构的密封可靠性。
发明专利
CN202410743113.4
2024-06-10
CN118346457A
2024-07-15
F02F1/00(2006.01)
一汽解放汽车有限公司
王忠远;孟繁臣;刘爽;时杰;韩旭
130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号
华进联合专利商标代理有限公司
胡雪
吉林;22
1.一种发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，包括：气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫以及多个密封圈；所述气缸体的下部设置有第一支撑部，所述气缸套的下部设置有第二支撑部，所述第一支撑部与第二支撑部相配合，用于定位所述气缸套，并用于将所述气缸套固定安装至气缸体内； 所述气缸盖与所述气缸体连接，所述气缸垫位于所述气缸套顶面，多个所述密封圈与所述气缸套连接。 2.根据权利要求1所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，包括：多个气缸盖螺栓，所述气缸盖螺栓围绕所述气缸套均匀分布于所述气缸盖上，所述气缸盖与所述气缸体通过多个所述气缸盖螺栓连接。 3.根据权利要求2所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，所述气缸盖靠近所述气缸体的一面设置有多个卸载槽，所述卸载槽为凹坑状，所述卸载槽用于气缸盖运行过程中的应力释放。 4.根据权利要求1所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，所述气缸垫的密封带位于所述气缸套的壁厚位置。 5.根据权利要求4所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，所述气缸垫采用多层金属垫片结构，各层金属垫片皆包括凹凸波形； 通过各层金属垫片的凹凸波形，形成气缸垫的密封带，用于增强气缸垫回弹性。 6.根据权利要求1所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，所述气缸套的上部和下部设置有凹槽，所述密封圈位于所述凹槽处，与所述气缸套连接。 7.根据权利要求1所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，所述气缸套顶部为平面结构，在所述气缸套固定安装至气缸体内后，所述气缸套凸出至气缸体顶面，用于增强气缸垫的密封压力。 8.根据权利要求7所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，其特征在于，所述气缸套凸出至气缸体顶面的凸出量保持在预设范围内。 9.根据权利要求1所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构，所述第一支撑部与第二支撑部为台阶状结构。 10.一种发动机气缸体与气缸盖的连接方法，其特征在于，应用于权利要求1至9任意一项所述的发动机气缸体与气缸盖的连接结构；所述方法包括： 在所述密封圈安装至气缸套的上部和下部设置的凹槽处后，将所述气缸套固定安装至气缸体内； 压紧所述第一支撑部与第二支撑部； 将所述气缸垫定位后，安装于所述气缸套顶面；将所述气缸盖定位后，压紧于气缸垫上方； 通过多个所述气缸盖螺栓，依次交叉拧紧气缸盖螺栓，将所述气缸盖与所述气缸体密封连接。