基于边界条件的发动机爆震控制方法及系统
本发明提出基于边界条件的发动机爆震控制方法及系统，涉及发动机控制技术领域。包括选取发动机运行参数作为第一边界条件、温度参数作为第二边界条件、爆震系数作为第三边界条件，设定第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件的逻辑真假判定关系；当第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件均为真时，计算水温修正点火角度、进气管温度修正点火角度、进气温度修正点火角度和进气管压力修正点火角度之和，作为点火角度修正值；计算基础点火角度与点火角度修正值之差，作为修正后的发动机点火角度。本发明提升了不同边界条件下发动机的适应性，同时降低了爆震故障的误报率。
发明专利
CN202410577483.5
2024-05-09
CN118442223A
2024-08-05
F02P5/152(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
李玉帅;潘永传;李国员;丛国敬
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
济南圣达知识产权代理有限公司
周凌云
山东;37
1.基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 选取发动机运行参数作为第一边界条件、温度参数作为第二边界条件、爆震系数作为第三边界条件，设定第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件的逻辑真假判定关系； 当第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件均为真时，计算水温修正点火角度、进气管温度修正点火角度、进气温度修正点火角度和进气管压力修正点火角度之和，作为点火角度修正值； 计算基础点火角度与点火角度修正值之差，作为修正后的发动机点火角度。 2.如权利要求1所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于，所述第一边界条件包括发动机运行时间、进气管压力和发动机转速；所述第二边界条件包括水温、进气管温度和进气温度。 3.如权利要求1所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于，所述爆震系数的计算方法为： 获取爆震传感器电压信号； 对爆震窗口和参考窗口分别通过傅里叶变换进行能量积分； 计算爆震窗口能量积分值与参考窗口能量积分值的比值为爆震系数。 4.如权利要求2所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于： 当所述第一边界条件中的发动机运行时间、进气管压力和发动机转速均超过对应的预设限值时，判定第一边界条件为真； 当所述第二边界条件中的水温、进气管温度和进气温度中至少其中之一超过对应的预设限值时，判定第二边界条件为真； 当所述爆震系数超过对应的预设限值时，判定第三边界条件为真。 5.如权利要求4所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于，当第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件中至少其中之一不为真时，基于基础点火角度表获取发动机点火角度。 6.如权利要求5所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于，所述基础点火角度表基于发动机转速和进气管压力得到。 7.如权利要求1所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法，其特征在于，所述水温修正点火角度、进气管温度修正点火角度、进气温度修正点火角度和进气管压力修正点火角度分别通过查表得到。 8.基于边界条件的发动机爆震控制系统，其特征在于：包括： 边界条件确定模块，被配置为：选取发动机运行参数作为第一边界条件、温度参数作为第二边界条件、爆震系数作为第三边界条件，设定第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件的逻辑真假判定关系； 逻辑判定模块，被配置为：当第一边界条件、第二边界条件和第三边界条件均为真时，计算水温修正点火角度、进气管温度修正点火角度、进气温度修正点火角度和进气管压力修正点火角度之和，作为点火角度修正值； 修正模块，被配置为：计算基础点火角度与点火角度修正值之差，作为修正后的发动机点火角度。 9.计算机可读存储介质，其上存储有程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法中的步骤。 10.电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一项所述的基于边界条件的发动机爆震控制方法中的步骤。