发动机的温度控制方法、装置、设备、介质及产品
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发动机的温度控制方法、装置、设备、介质及产品

引用
本申请提供一种发动机的温度控制方法、装置、设备、介质及产品,该方法应用于配备了发动机和动力电池的混动车辆,该方法包括:获取发动机的后处理系统的工作温度,以及混动车辆的工作模式;在工作温度没有位于第一预设范围时,根据工作模式,以及工作温度与第一预设范围之间的关系,得到目标转速,其中,第一预设范围所对应的温度范围用于指示混动车辆的尾气未超标;控制发动机根据目标转速怠速运行,直到工作温度位于第二预设范围。本申请的方法,解决了如何对混动车辆中,发动机的后处理系统的工作温度进行控制,避免温度过高或过低,从而减少排放的问题。

发明专利

CN202410549096.0

2024-05-05

CN118391158A

2024-07-25

F02D41/02(2006.01)

潍柴动力股份有限公司

谭辰;王浩浩;韩文涛;巩亚群;李万洋;赵成明;于志杰

261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

北京同立钧成知识产权代理有限公司

陈希%臧建明

山东;37

1.一种发动机的温度控制方法,其特征在于,所述方法应用于配备了发动机和动力电池的混动车辆,则所述方法包括: 获取所述发动机的后处理系统的工作温度,以及所述混动车辆的工作模式,其中,所述工作模式用于指示所述发动机关闭、怠速运行或驱动所述混动车辆; 在所述工作温度没有位于第一预设范围时,根据所述工作模式,以及所述工作温度与第一预设范围之间的关系,得到目标转速,其中,所述第一预设范围所对应的温度范围用于指示所述混动车辆的尾气未超标; 控制所述发动机根据所述目标转速怠速运行,直到所述工作温度位于第二预设范围,其中,所述第二预设范围的最小值大于所述第一预设范围的最小值,所述第二预设范围的最大值小于所述第一预设范围的最大值。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述工作温度没有位于第一预设范围时,根据所述工作模式,以及所述工作温度与第一预设范围之间的关系,得到目标转速,包括: 在所述工作模式为关闭,且所述工作温度小于所述第一预设范围的最小值时,获取所述动力电池的剩余电量,以及所述混动车辆的环境温度; 根据所述环境温度,以及预存的多个候选环境温度各自对应的候选电量,得到目标电量,其中,候选环境温度与候选电量负相关; 根据所述剩余电量与所述目标电量之间的电量关系,得到所述目标转速。 3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述剩余电量与所述目标电量之间的电量关系,得到所述目标转速,包括: 在所述剩余电量小于所述目标电量时,将预设的第一候选转速作为所述目标转速,其中,所述第一候选转速大于所述工作模式为怠速运行时所述发动机的最小转速,所述第一候选转速小于所述工作模式为怠速运行时所述发动机的最大转速。 4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述工作模式为驱动所述混动车辆,且所述工作温度大于所述第一预设范围的最大值时,所述方法还包括: 根据所述工作温度,将预设的第二候选转速作为所述目标转速,其中,所述第二候选转速大于所述工作模式为怠速运行时所述发动机的最小转速,所述第二候选转速小于所述工作模式为驱动所述混动车辆时所述发动机的最小转速。 5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述控制所述发动机根据所述目标转速怠速运行之前,所述方法还包括: 根据所述工作温度与所述第一预设范围的最小值之间的温度差值,和/或,所述工作温度与所述第一预设范围的最大值之间的温度差值,得到温度修正值,其中,所述温度修正值与所述温度差值成正比; 根据所述温度修正值和所述第一预设范围的最小值和最大值,确定所述第二预设范围的最小值和最大值。 6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述发动机为柴油发动机; 所述获取所述发动机的后处理系统的工作温度,包括: 获取所述混动车辆的行驶速度和发动机转速; 在所述行驶速度大于预设速度,且发动机转速满足第一预设条件或第二预设条件时,将所述柴油发动机的选择性催化还原系统的前温度,作为所述工作温度;其中,所述第一预设条件是指所述发动机转速小于第一预设转速;所述第二预设条件是指所述发动机转速大于第二预设转速,所述第一预设转速不大于所述第二预设转速。 7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制所述发动机根据所述目标转速怠速运行,包括: 根据所述目标转速,以及多个候选转速各自对应的候选转速范围,得到目标转速范围,其中,每个候选转速均位于对应的候选转速范围内,候选转速与候选转速范围差值成正比,所述候选转速范围差值是指对应的候选转速范围的最大值与最小值之间的转速差值; 控制所述发动机根据所述目标转速范围怠速运行。 8.一种发动机的温度控制装置,其特征在于,所述装置应用于配备了柴油发动机和动力电池的混动车辆,则所述装置包括: 温度获取模块,用于获取所述发动机的后处理系统的工作温度,以及所述混动车辆的工作模式,其中,所述工作模式用于指示所述发动机关闭、怠速运行或驱动所述混动车辆; 转速确定模块,用于在所述工作温度没有位于第一预设范围时,根据所述工作模式,以及所述工作温度与第一预设范围之间的关系,得到目标转速,其中,所述第一预设范围所对应的温度范围用于指示所述混动车辆的尾气未超标; 怠速运行模块,用于控制所述发动机根据所述目标转速怠速运行,直到所述工作温度位于第二预设范围,其中,所述第二预设范围的最小值大于所述第一预设范围的最小值,所述第二预设范围的最大值小于所述第一预设范围的最大值。 9.一种电子设备,其特征在于,包括:存储器和处理器; 所述存储器存储计算机执行指令; 所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令,以实现如权利要求1至7任一项所述的发动机的温度控制方法。 10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至7任一项所述的发动机的温度控制方法。 11.一种计算机程序产品,包括计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述的发动机的温度控制方法。
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