发动机的燃油喷射量修正方法、装置、设备及介质
一种发动机的燃油喷射量修正方法、装置、设备及介质，属于汽车技术领域。其中，发动机的燃油喷射量修正方法包括：获取空气温度和发动机水温；基于所述空气温度和所述发动机水温，确定相应的燃油喷射量修正系数；基于所述燃油喷射量修正系数对燃油喷射量进行修正，得到修正后的燃油喷射量；控制发动机喷油器按照所述修正后的燃油喷射量进行喷射,可克服相关技术中因为发动机内燃油温度存在差异，导致燃油密度存在差异，进一步导致实际参与燃烧的燃油质量和理论参与燃烧的燃油质量之间出现较大偏差的技术问题，可提高发动机中喷油器在单位喷射脉冲时长内的燃油喷射量精度，进一步提高油耗准确性。
发明专利
CN202410522192.6
2024-04-27
CN118346455A
2024-07-15
F02D41/30(2006.01)
襄阳达安汽车检测中心有限公司
龚开济;郑巍;陈曦;朱启涛;蔡成杨
441004 湖北省襄阳市高新区汽车试验场
武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
马丽娜
湖北;42
1.一种发动机的燃油喷射量修正方法，其特征在于，所述发动机的燃油喷射量修正方法包括： 获取空气温度和发动机水温； 基于所述空气温度和所述发动机水温，确定相应的燃油喷射量修正系数； 基于所述燃油喷射量修正系数对燃油喷射量进行修正，得到修正后的燃油喷射量； 控制发动机喷油器按照所述修正后的燃油喷射量进行喷射。 2.如权利要求1所述的发动机的燃油喷射量修正方法，其特征在于，所述基于所述空气温度和所述发动机水温，确定相应的燃油喷射量修正系数，包括： 结合所述空气温度和所述发动机水温，从第一表格中，确定相应的燃油喷射量修正系数，所述第一表格为空气温度、发动机水温和燃油喷射量修正系数之间的三维数表。 3.如权利要求1所述的发动机的燃油喷射量修正方法，其特征在于，在所述结合所述空气温度和所述发动机水温，从第一表格中，确定相应的燃油喷射量修正系数的步骤之前，还包括建立第一表格，所述建立第一表格的过程如下： 确定第二表格中燃油温度对应的目标燃油密度，所述第二表格为根据试验结果预先建立的空气温度、发动机水温和燃油温度之间的三维数表； 基于标准燃油温度对应的燃油密度和所述目标燃油密度，确定燃油喷射量修正系数； 用所述燃油喷射量修正系数替代所述第二表格中的燃油温度，形成第一表格。 4.如权利要求1所述的发动机的燃油喷射量修正方法，其特征在于，所述基于标准燃油温度对应的燃油密度和所述目标燃油密度，确定燃油喷射量修正系数，对应的公式为： η＝ρbaseline/ρfuel； 其中，η为燃油喷射量修正系数，ρbaseline为标准燃油温度对应的燃油密度，ρfuel为目标燃油密度。 5.如权利要求1所述的发动机的燃油喷射量修正方法，其特征在于，所述基于所述燃油喷射量修正系数对燃油喷射量进行修正，得到修正后的燃油喷射量，对应的公式为： Fcorrection＝F*η； 其中，Fcorrection为修正后的燃油喷射量，F为燃油喷射量，η为燃油喷射量修正系数。 6.一种发动机的燃油喷射量修正装置，其特征在于，所述发动机的燃油喷射量修正装置包括： 获取模块，用于获取空气温度和发动机水温； 第一确定模块，用于基于所述空气温度和所述发动机水温，确定相应的燃油喷射量修正系数； 第二确定模块，用于基于所述燃油喷射量修正系数对燃油喷射量进行修正，得到修正后的燃油喷射量； 控制模块，用于控制发动机喷油器按照所述修正后的燃油喷射量进行喷射。 7.如权利要求6所述的发动机的燃油喷射量修正装置，其特征在于，所述第一确定模块具体用于： 结合所述空气温度和所述发动机水温，从第一表格中，确定相应的燃油喷射量修正系数，所述第一表格为空气温度、发动机水温和燃油喷射量修正系数之间的三维数表。 8.如权利要求6所述的发动机的燃油喷射量修正装置，其特征在于，所述控制模块具体用于，根据下方公式确定修正后的燃油喷射量： Fcorrection＝F*η； 其中，Fcorrection为修正后的燃油喷射量，F为燃油喷射量，η为燃油喷射量修正系数。 9.一种发动机的燃油喷射量修正设备，其特征在于，所述发动机的燃油喷射量修正设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的发动机的燃油喷射量修正程序，其中所述发动机的燃油喷射量修正程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的发动机的燃油喷射量修正方法的步骤。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有发动机的燃油喷射量修正程序，其中所述发动机的燃油喷射量修正程序被处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的发动机的燃油喷射量修正方法的步骤。