发动机失火状态下的目标EGR率修正方法、系统、电子设备和计算机可读存储介质
本发明提供的一种发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，包括以下步骤：S1.获取基础目标EGR率；S2.确定发动机失火状态下的EGR率修正系数K；S3.根据基础目标EGR率和发动机失火状态下的EGR率修正系数K计算失火目标EGR率。通过上述方法，能够在发动机失火状态下及时对EGR率进行调整，避免EGR率过高；并且能够降低燃烧的不稳定性，减少有害物质的排放。
发明专利
CN202410474285.6
2024-04-18
CN118407847A
2024-07-29
F02D41/00(2006.01)
重庆金康动力新能源有限公司
李达旭;黄德高;钟超
401335 重庆市沙坪坝区回龙坝镇五云湖路5号附1号
北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
胡博文
重庆;50
1.一种发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：包括以下步骤： S1.获取基础目标EGR率； S2.确定发动机失火状态下的EGR率修正系数K； S3.根据基础目标EGR率和发动机失火状态下的EGR率修正系数K计算失火目标EGR率。 2.根据权利要求1所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：步骤S2中，通过如下步骤确定EGR率修正系数： S211.获取发动机失火计数，并判断发动机失火计数是否大于预设失火计数，如是，则进入步骤S212；如否，则进入步骤S213； S212.建立二维网格Ⅰ，将不同发动机转速对应的EGR率修正系数K1插入二维网格Ⅰ中，并确定发动机转速与EGR率修正系数的插值函数Y1，根据插值函数Y1计算当前发动机转速的EGR率修正系数K； S213.确定发动机失火信号，并判断发动机失火信号是否大于预设失火信号A1，如是，则进入步骤S214；如否，则输出EGR率修正系数K为1； S214.建立二维网格Ⅱ，将不同发动机转速对应的EGR率修正系数K2插入二维网格Ⅱ中，并确定发动机转速与EGR率修正系数的插值函数Y2，根据插值函数Y2计算当前发动机转速的EGR率修正系数K。 3.根据权利要求2所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：预设失火信号A1通过如下步骤确定： 将不同发动机转速对应的预设失火信号插入二维网格Ⅲ中，并确定发动机转速与预设失火信号的插值函数f1中，将当前发动机转速代入插值函数f1中，得到当前发动机转速对应的预设失火信号A1。 4.根据权利要求1所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：还包括如下确定EGR率修正系数K的方法： S221.获取发动机失火计数，并判断发动机失火计数是否大于预设失火计数，如是，则进入步骤S222；如否，则进入步骤S223； S222.建立三维网格Ⅰ，将发动机的转速和负荷对应的EGR率修正系数K3插入三维网格Ⅰ中，确定发动机的转速和负荷与EGR率修正系数的插值函数Y3，根据插值函数Y3计算当前发动机的转速和负荷下的EGR率修正系数K； S223.确定发动机失火信号，判断发动机失火信号是否大于预设失火信号A2，如是，则进入步骤S224；如否，则输出EGR率修正系数K为1； S224.建立三维网格Ⅱ，将发动机的转速和负荷对应的EGR率修正系数K4插入三维网格Ⅱ中，确定发动机的转速和负荷与EGR率修正系数的插值函数Y4，根据插值函数Y4计算当前发动机的转速和负荷下的EGR率修正系数K。 5.根据权利要求4所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：预设失火信号A2通过如下方法确定： 将发动机的转速和负荷对应的预设失火信号插入至三维网格Ⅲ中，并确定发动机的转速和负荷与预设失火信号的插值函数f2中，将当前发动机的转速和负荷代入插值函数f2中，得到当前发动机的转速和负荷对应的预设失火信号A2。 6.根据权利要求2或权利要求4任一项权利要求所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：发动机失火信号根据如下公式确定： 其中，i表示发动机的点火顺序，Si表示第i个点火的气缸工作时的发动机失火信号，Di表示第i个点火的气缸工作时的动态补偿值，SEGi表示第i个点火的气缸工作时发动机曲轴转动半圈所需要的时间，SEGi+1表示第i+1个点火的气缸工作时发动机曲轴转动半圈所需要的时间。 7.根据权利要求6所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法，其特征在于：步骤S3中，通过如下公式计算发动机失火状态下的失火目标EGR率： LEGR＝TEGR×K 其中，LEGR表示发动机失火状态下的失火目标EGR率，TEGR表示基础目标EGR率，K表示发动机失火状态下的EGR率修正系数。 8.一种发动机失火状态下的目标EGR率修正系统，其特征在于：包括信息采集单元、控制单元、EGR控制单元和EGR阀门； 所述信息采集单元的输出端连接于所述控制单元的输入端，所述信息采集单元用于采集发动机的转速、进气压力、节气门开度和当前EGR阀门开度位置，并将采集的信息传输至所述控制单元； 所述控制单元的输出端连接与所述EGR控制单元的输入端，所述控制单元用于根据发动机的转速确定发动机的失火计数，以及根据发动机的转速、进气压力和节气门开度确定发动机的负荷，并根据权利要求1-7任一项权利要求所述发动机失火状态下的目标EGR率修正方法计算发动机的失火信号、EGR率修正系数和发动机失火状态下的失火目标EGR率，并将发动机失火状态下的失火目标EGR率和当前EGR阀门开度位置传输至EGR控制单元； 所述EGR控制单元的控制输出端连接于所述EGR阀门，所述EGR控制单元用于根据发动机失火状态下的失火目标EGR率和当前EGR阀门开度位置调整EGR阀门的开度。 9.一种电子设备，其特征在于：包括： 存储器和处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现权利要求1-7任一项所述的发动机失火状态下的目标EGR率修正方法。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机存储介质中存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现权利要求1-7任一项所述的发动机失火状态下的目标EGR率修正方法。