一种漏油活门
本发明涉及发动机的燃油排漏系统领域，具体公开了一种漏油活门，包括漏油活门阀体，所述漏油活门阀体上设置有进油口和排油口，所述进油口和排油口之间的阀腔内设置有阀芯，所述阀芯根据发动机排入进油口的燃气压力自动开启或关闭，所述漏油活门阀体的内壁上设置有与阀腔连通的测压孔，所述测压孔内设置有测压装置。该活门结构可使发动机在工作时活门关门后，燃气无法泄漏，发动机停止工作时,活门打开后,将多余燃油排出，安全防护作用强。
发明专利
CN202410464327.8
2024-04-16
CN118442182A
2024-08-05
F02C7/232(2006.01)
中国航发湖南动力机械研究所
刘雨澄;邓芃;丁斌;邹子剑;黄攀
412002 湖南省株洲市董家塅高科园中国航发动研所
北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙)
储著忠
湖南;43
1.一种漏油活门，其特征在于，包括漏油活门阀体(1)，所述漏油活门阀体(1)上设置有进油口(101)和排油口(102)，所述进油口(101)和排油口(102)之间的阀腔(103)内设置有阀芯(2)，所述阀芯(2)根据发动机排入进油口(101)的燃气压力自动开启或关闭，所述漏油活门阀体(1)的内壁上设置有与阀腔(103)连通的测压孔(104)，所述测压孔(104)内设置有测压装置(3)。 2.根据权利要求1所述的一种漏油活门，其特征在于，所述阀芯(2)包括依次设置在所述阀腔(103)内的活动封堵件(21)、第一压缩弹簧(22)、调节座(23)和锁紧装置(24)，所述锁紧装置(24)与漏油活门阀体(1)连接，用于将活动封堵件(21)、第一压缩弹簧(22)、调节座(23)安装在阀腔(103)内，所述活动封堵件(21)与阀腔(103)上部滑动连接，所述阀腔(103)内位于活动封堵件(21)滑动路径上依次设置有排油凹槽(105)和台阶面(106)，所述台阶面(106)能与活动封堵件(21)匹配密封阀腔(103)，所述排油凹槽(105)能包容活动封堵件(21)开启阀腔(103)，所述第一压缩弹簧(22)弹簧用于将活动封堵件(21)压紧在进油口(101)和调节座(23)之间。 3.根据权利要求2所述的一种漏油活门，其特征在于，所述调节座(23)设置有用于限位第一压缩弹簧(22)的限位结构(221)，所述调节座(23)与漏油活门阀体(1)通过螺纹可调连接。 4.根据权利要求3所述的一种漏油活门，其特征在于，所述限位结构(221)包括设置在所述调节座(23)上端的凸台，所述第一压缩弹簧(22)采用锥形结构，内径小端位于上方，凸台与第一压缩弹簧(22)内径大端过盈配合，用于定位第一压缩弹簧(22)，所述调节座(23)下端与锁紧装置(24)配合。 5.根据权利要求2所述的一种漏油活门，其特征在于，所述进油口(101)设置在所述漏油活门阀体(1)的上端，所述排油口(102)设置在所述漏油活门阀体(1)的一侧，且靠近所述第一压缩弹簧(22)下部，所述锁紧装置(24)包括第一锁紧螺钉(242)，所述第一锁紧螺钉(242)与所述阀腔(103)的内壁螺纹连接，且与调节座(23)远离第一压缩弹簧(22)一端连接，所述漏油活门阀体(1)的下端密封连接有堵盖(241)。 6.根据权利要求2所述的一种漏油活门，其特征在于，所述进油口(101)设置在所述漏油活门阀体(1)的上端，所述排油口(102)设置所述漏油活门阀体(1)的下端，所述锁紧装置(24)包括第二锁紧螺钉(243)，所述第二锁紧螺钉(243)与所述阀腔(103)的内壁螺纹连接，所述调节座(23)和第二锁紧螺钉(243)设置有用于与进油口(101)连通的通道。 7.根据权利要求1所述的一种漏油活门，其特征在于，所述测压装置(3)包括堵头(31)、第二压缩弹簧(32)和测量针(33)，所述测量针(33)滑动连接在测压孔(104)内，且测量针(33)一端与第二压缩弹簧(32)一端连接，测量针(33)另一端伸出漏油活门阀体(1)外，所述第二压缩弹簧(32)另一端连接在所述堵头(31)上，所述堵头(31)连接在漏油活门阀体(1)上，用于安装所述第二压缩弹簧(32)。 8.根据权利要求1所述的一种漏油活门，其特征在于，所述进油口(101)内设置有滤网(4)。 9.根据权利要求1所述的一种漏油活门，其特征在于，所述进油口(101)设置在第三锁紧螺钉(5)上，所述第三锁紧螺钉(5)与漏油活门阀体(1)螺纹连接。 10.根据权利要求1-9任一所述的一种漏油活门，其特征在于，所述测压孔(104)位于漏油活门阀体(1)靠近所述排油口(102)一端。