一种飞机液氢储输系统
本发明涉及一种飞机液氢储输系统，包括：连通管道和两个储输子系统，两个所述储输子系统均包括液氢储罐和输送管道，所述输送管道一端连通所述液氢储罐，所述输送管道的另一端用于连接相应的发动机。所述连通管道分别连通两个储输子系统的输送管道，所述连通管道上设置交输供氢阀，所述交输供氢阀用于导通或截止所述连通管道。交输供氢阀正常为关闭状态，当某一储输子系统发生故障时，打开交输供氢阀，由另一台储输子系统为对侧发动机或辅助动力装置提供液氢燃料，实现了液氢燃料的稳定、安全、可靠和连续供给。
发明专利
CN202410438879.1
2024-04-11
CN118375534A
2024-07-22
F02M21/02(2006.01)
中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心%中国商用飞机有限责任公司
何兆民;凌岳
102200 北京市昌平区英才北一街3号院;
泰和泰律师事务所
范相玉
北京;11
1.一种飞机液氢储输系统，其特征在于，包括： 两个储输子系统，两个所述储输子系统均包括液氢储罐和输送管道，所述输送管道一端连通所述液氢储罐，所述输送管道的另一端用于连接相应的发动机； 连通管道，所述连通管道分别连通两个储输子系统的输送管道，所述连通管道上设置交输供氢阀，所述交输供氢阀用于导通或截止所述连通管道。 2.根据权利要求1所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，包括辅助动力装置，所述辅助动力装置通过辅助管道连接于一所述储输子系统的输送管道上。 3.根据权利要求2所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，所述输送管道上位于所述连通管道和相应的发动机之间的管段之间设置有截止阀； 所述辅助管道上设置截止阀。 4.根据权利要求1所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，所述储输子系统包括集氢罐和液氢输送泵； 所述集氢罐和所述液氢储罐相连通，所述液氢输送泵位于所述集氢罐内，所述输送管道延伸至所述集氢罐内侧，且连通所述液氢输送泵。 5.根据权利要求4所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，所述集氢罐的体积小于所述液氢储罐。 6.根据权利要求4所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，每一所述储输子系统包括至少两个液氢输送泵； 各所述液氢输送泵均设置于所述集氢罐内，所述输送管道具有至少两根支管道，各所述支管道分别连接于相应的液氢输送泵。 7.根据权利要求6所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，各所述支管道上均连接有单向阀。 8.根据权利要求6所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，各所述液氢输送泵电连接于不同的汇流条。 9.根据权利要求4所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，所述集氢罐和所述液氢储罐通过连接管道连接，所述连接管道上设置有阀门。 10.根据权利要求1-9任一所述的飞机液氢储输系统，其特征在于，所述液氢储罐上设置有加注阀和测量组件。