一种气缸盖罩
本申请公开了一种本申请实施例提供的气缸盖罩，包括罩体和油气预分离装置，油气预分离装置包括预分离壳体和预分离挡板组件，预分离壳体与罩体连接且预分离壳体与罩体之间形成预分离腔，预分离挡板组件安装在预分离腔内，进入预分离腔的气体通过预分离挡板组件进行油气分离。本申请将油气预分离装置集成在罩体上，油气预分离装置用于对排出发动机的气体进行预先油气分离处理，使气缸盖罩具有油气分离功能，降低自发动机排出的气体中机油微粒的携带量含量，以降低油气分离器的负荷，延长油气分离器的滤芯更换时长，降低油气分离器的滤芯更换频率，节约成本。
发明专利
CN202410433315.9
2024-04-09
CN118407852A
2024-07-29
F02F7/00(2006.01)
安徽华菱汽车有限公司
李乾语;魏顺冬;杨信磊;张典;董建;石彦明;卢响
243061 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路359号
北京信远达知识产权代理有限公司
任苏亚
安徽;34
1.一种气缸盖罩，其特征在于，包括罩体(1)和油气预分离装置，所述油气预分离装置设置在所述罩体(1)的内侧，用于对气体进行油气分离， 所述油气预分离装置包括： 预分离壳体(10)，与所述罩体(1)的内侧连接，所述预分离壳体(10)与所述罩体(1)之间形成预分离腔，所述预分离壳体(10)上设置有用于使气缸盖内的气体进入所述预分离腔的油气进气口(4)，所述罩体(1)上开设有与所述预分离腔连通的气体排出口(11)，所述预分离壳体(10)的壳底设置有回油道(8)， 预分离挡板组件，设置在所述预分离腔内，位于所述油气进气口(4)和所述气体排出口(11)之间，用于对气体进行格挡，以对所述气体进行油气分离。 2.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述预分离挡板组件包括鱼骨形挡板(5)， 所述鱼骨形挡板(5)包括： 主骨板(51)，所述主骨板(51)沿气体的流动方向设置； 鱼刺板(52)，所述鱼刺板(52)设置在所述主骨板(51)的至少一侧。 3.根据权利要求1或2所述的气缸盖罩，其特征在于，所述预分离挡板组件包括由多个挡板(61)构成的迷宫式结构(6)，所述挡板(61)所在的平面与气体的流动方向之间的夹角为45°-120°。 4.根据权利要求3所述的气缸盖罩，其特征在于，所述预分离挡板组件还包括孔板组件(7)，用于分离所述气体中的机油，包括并排布置的孔板(71)和格栅板(72)，所述孔板(71)位于所述格栅板(72)的上游，所述孔板(71)的孔为圆孔，所述格栅板(72)的格栅孔为方孔。 5.根据权利要求4所述的气缸盖罩，其特征在于，所述孔板组件(7)与所述迷宫式结构(6)之间的距离大于所述迷宫式结构(6)的相邻两个所述挡板(61)之间的距离。 6.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述预分离壳体(10)的中部和/或靠近所述气体排出口(11)的位置设置所述回油道(8)； 和/或， 设置在所述预分离壳体(10)的中部的所述回油道(8)的回油口的直径小于3mm， 设置在靠近所述气体排出口(11)的所述回油道(8)内设置有伞阀，所述回油道(8)的出油端的周向设置有呈环形排布的多个第一回油孔和/或所述回油道(8)的出油端的中间设置有第二回油孔，所述第一回油孔的直径小于或等于所述第二回油孔的直径。 7.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述油气预分离装置还包括设置在导流板(9)，设置在所述预分离挡板组件的下游，用于导流分离后的气体至气体排出口(11)。 8.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述罩体(1)为工程塑料罩，所述预分离壳体(10)为工程塑料壳； 和/或，所述罩体(1)与所述预分离壳体(10)通过摩擦焊连接。 9.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述罩体(1)上设置有安装台(2)，用于安装发动机铭牌。 10.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述罩体(1)上设置有加油口(3)，用于向发动机内加注机油。