一种发动机缸盖以及发动机

摘要：

本发明公开了一种发动机缸盖以及发动机，该发动机缸盖包括进气道及进气门座圈，进气门座圈的底面平行于发动机缸盖的底面，进气门座圈的底面与发动机缸盖的底面的距离为进气门座圈的底面高度H，进气门座圈的底面高度H与发动机缸盖的底板厚度K满足0≤K‑H≤5mm，使进气道的导流段的延伸方向与发动机缸盖底面的夹角θ满足30°≤θ≤45°。上述发动机缸盖的进气门座圈抬高，使进气道的导流段的延伸方向与发动机缸盖的底面的夹角更小，达到增强滚流形成，提高滚流强度，从而增加火焰传播速度，提升发动机热效率，同时也在进气道远离排气道的一侧的壁面与发动机缸盖的底面之间留出更多空间给水套，使水套工艺性好，提高水套冷却效果。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202410066899.0

申请日期：2024-01-17

公开/公告号：CN117569942A

公开/公告日：2024-02-20

主分类号：F02F1/42(2006.01)

申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司

发明/设计人:刘近报;王利雨;王有治;刘洪哲;张海瑞

主申请人地址:261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

专利代理机构:北京集佳知识产权代理有限公司

代理人:何欣

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种发动机缸盖，包括进气道以及设置于所述进气道的进气道喉口的进气门座圈，所述进气门座圈的底面平行于所述发动机缸盖的底面，其特征在于，所述进气门座圈的底面与所述发动机缸盖的底面之间的距离为所述进气门座圈的底面高度H，所述进气门座圈的底面高度H与所述发动机缸盖的底板厚度K满足0≤K-H≤5mm，以使所述进气道与所述进气道喉口连接的导流段的延伸方向，与所述发动机缸盖的底面的夹角θ满足30°≤θ≤45°。 2.根据权利要求1所述的发动机缸盖，其特征在于，所述发动机缸盖的底板厚度K满足10mm≤K≤15mm。 3.根据权利要求1所述的发动机缸盖，其特征在于，所述进气道靠近所述发动机缸盖的底面的一侧设置有水套，所述水套的顶部边界与底部边界之间的距离为所述水套的高度Φ，所述水套的高度Φ满足Φ≥12mm。 4.根据权利要求3所述的发动机缸盖，其特征在于，所述进气道包括连接于所述导流段远离所述进气道喉口的一端的引流段，所述引流段远离所述导流段的一端为所述进气道的进气口，所述进气口的中心至所述发动机缸盖的底面之间的距离为所述进气口的高度L，所述进气口的高度L、所述水套的高度Φ以及所述发动机缸盖的底板厚度K满足L-Φ-K≥35mm。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机缸盖，其特征在于，同时经过所述进气道喉口的轴线以及所述发动机缸盖的排气道喉口的轴线的平面为竖向特征面，所述进气道靠近所述排气道喉口的一侧的壁面为第一壁面，所述进气道远离所述排气道喉口的一侧的壁面为第二壁面，所述第二壁面在所述导流段内的部分与所述竖向特征面的交线为壁面特征线，所述壁面特征线为向远离所述第一壁面方向凹陷的曲线。 6.根据权利要求5所述的发动机缸盖，其特征在于，所述进气道喉口的底孔靠近所述发动机缸盖的排气道的一侧向所述发动机缸盖的排气道方向倾斜。 7.根据权利要求6所述的发动机缸盖，其特征在于，所述进气道喉口的底孔靠近所述发动机缸盖的排气道的一侧与所述竖向特征面的交线为底孔特征线，所述底孔特征线与所述发动机缸盖的底面的夹角不大于所述导流段的延伸方向与所述发动机缸盖的底面的夹角θ。 8.根据权利要求6所述的发动机缸盖，其特征在于，所述进气道喉口的底孔远离所述发动机缸盖的排气道的一侧沿垂直于所述发动机缸盖的底面的方向向所述发动机缸盖的底面延伸。 9.根据权利要求1所述的发动机缸盖，其特征在于，所述发动机缸盖的排气道喉口的底孔靠近所述进气道的一侧与所述发动机缸盖的底面的燃烧室表面平滑过渡连接，所述发动机缸盖的排气道喉口的底孔远离所述进气道的一侧沿着所述排气道喉口至所述发动机缸盖的底面的方向，向远离所述进气道的方向倾斜。 10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的发动机缸盖。