一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置
本发明提供一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，属于工程施工技术领域。包括底板组件、下靠板组件、上靠板组件和卡锁构件，主底板与连接底板为可拆卸构件，方便插接在公路桥梁基桩的两侧与地面固定，并通过旋转外锥齿轮可带动外旋轴与螺柱形成配合传动，带动内靠板向内移动到与公路桥梁基桩外面支撑贴靠的位置上；且在外锥齿轮旋转的同时，还可同步的通过传动机构带动平行连杆组成的平行四边形构件的旋移，当内靠板向内移动到位后，上靠板刚好移动到与公路桥梁基桩外面支撑贴靠的位置，从而可在高度位置上提高对公路桥梁基桩加固的稳定性，且在内侧的平行连杆旋移的同时，还可同步的带动卡柱在卡槽的旋插，可使得下靠板组件与上靠板组件互锁。
发明专利
CN202410058355.X
2024-01-15
CN117627082A
2024-03-01
E02D37/00(2006.01)
西咸新区沣东新城温居冰百货店
刘永波;杨广平
712000 陕西省咸阳市西咸新区沣东新城上林街道办事处人才大厦五层A10-038
上海思真远达专利代理事务所(特殊普通合伙)
吴佳佳
陕西;61
1.一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，包括底板组件(1)，其特征在于：还包括下靠板组件(2)、上靠板组件(3)和卡锁构件(4)； 所述底板组件(1)包括套孔(106)，所述下靠板组件(2)包括内座(201)、内靠板(204)、中座(205)、螺柱(207)、外旋轴(210)和调节六方(211)，所述上靠板组件(3)包括四方底座(301)、上靠板(307)、平行连杆(309)和旋转齿轮(310)，所述卡锁构件(4)包括卡柱(401)和卡槽(402)； 所述底板组件(1)的中间开设有套孔(106)，所述底板组件(1)顶面的内端均匀的固定有数组内座(201)，每组所述内座(201)中都滑接有内靠板(204)，每组所述内座(201)的外侧都设有中座(205)，数组所述中座(205)都固定在底板组件(1)顶面，每组所述中座(205)中都螺纹连接有螺柱(207)，所述螺柱(207)的内端旋接在内靠板(204)的外端，每组所述螺柱(207)的后侧还设有外旋轴(210)，所述外旋轴(210)旋接在底板组件(1)的顶面，每组所述外旋轴(210)的内端都固定有调节六方(211)，所述调节六方(211)滑插在正对的螺柱(207)中，每组所述中座(205)的顶端都固定有四方底座(301)，所述四方底座(301)与上靠板(307)通过平行连杆(309)组成平行四边形构件，每组外侧的所述平行连杆(309)下端的转轴外端都连固有旋转齿轮(310)，且同侧的所述旋转齿轮(310)与外旋轴(210)传动连接，每组内侧的所述平行连杆(309)的内面都固定有卡柱(401)，所述内座(201)的主体上端开设有卡槽(402)，所述卡柱(401)滑插在卡槽(402)中，且随着所述平行连杆(309)的移动到位，所述卡柱(401)的底端刚好卡压在内滑块(203)的顶端。 2.根据权利要求1所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述底板组件(1)中主底板(101)顶面的内侧对称的连接固定有主连接座(102)，所述主底板(101)的一侧设有连接底板(103)，所述连接底板(103)顶面的内侧对称的连接固定有副连接座(104)，正对的所述主连接座(102)与副连接座(104)中都开设有连接孔(105)，所述套孔(106)开设在主底板(101)和连接底板(103)组成的构件中心。 3.根据权利要求2所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述下靠板组件(2)中的数组内座(201)分别固定连接在主底板(101)和连接底板(103)组成的构件顶面，每组所述内座(201)中都开设有内滑孔(202)，所述内滑块(203)滑动连接在内滑孔(202)中，每组所述内滑块(203)的内端都固定连接有内靠板(204)，数组所述中座(205)分别固定连接在主底板(101)和连接底板(103)组成的构件顶面，每组所述中座(205)中都开设有螺纹孔(206)，所述螺柱(207)螺纹连接在螺纹孔(206)中，所述内滑块(203)主体的外端开设有内旋座(208)，所述螺柱(207)的内端旋转连接在内旋座(208)中，每组所述中座(205)的外侧都设有外旋座(209)，数组所述外旋座(209)分别固定连接在主底板(101)和连接底板(103)组成的构件顶面，数组所述外旋轴(210)分别旋转连接在外旋座(209)中，每组所述螺柱(207)的后端主体中都开设有六方槽(212)，所述外旋轴(210)通过调节六方(211)滑动插接在六方槽(212)中。 4.根据权利要求3所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：每组所述外旋轴(210)的外端都固定连接有外锥齿轮(213)，所述外锥齿轮(213)的一侧啮合有操作锥齿轮(216)，所述主底板(101)和连接底板(103)组成的构件顶面固定有操作旋座(214)，所述操作旋座(214)中旋转连接有操作轴(215)，所述操作锥齿轮(216)插接固定在操作轴(215)的一端，所述操作轴(215)的另一端固定连接有操作六方(217)。 5.根据权利要求3或4所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：为了提高所述螺柱(207)与螺纹孔(206)的螺纹旋拧稳固性，可在所述螺柱(207)的外端与外旋座(209)之间设置压簧，并将压簧套接在所述外旋轴(210)中。 6.根据权利要求5所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述上靠板组件(3)中四方底座(301)的内端开设有第一旋孔(302)，外端开设有第二旋孔(303)，所述上靠板(307)的外端固定有四方顶座(304)，所述四方顶座(304)的内端开设有第三旋孔(305)，外端开设有第四旋孔(306)，所述第一旋孔(302)、第二旋孔(303)、第三旋孔(305)和第四旋孔(306)中都旋转连接有平行轴(308)，内侧的所述平行连杆(309)的顶端插接固定于第三旋孔(305)中的平行轴(308)，底端插接固定于第一旋孔(302)中的平行轴(308)，外侧的所述平行连杆(309)的顶端插接固定于第四旋孔(306)中的平行轴(308)，底端插接固定于第二旋孔(303)中的平行轴(308)，所述旋转齿轮(310)插接固定于第二旋孔(303)中的平行轴(308)的外端，所述外锥齿轮(213)的另一侧啮合有连接锥齿轮(311)，所述主底板(101)和连接底板(103)组成的构件顶面固定有连接座(312)，所述连接座(312)中旋转连接有连接轴(313)，所述连接锥齿轮(311)插接固定在连接轴(313)的一端，所述连接轴(313)的另一端插接固定有连接齿轮(314)，且所述连接齿轮(314)与旋转齿轮(310)啮合。 7.根据权利要求6所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述卡锁构件(4)中卡柱(401)的底端固定连接有卡台(403)，所述内滑块(203)的顶端开设有卡齿(404)。 8.根据权利要求7所述的一种上下同步的公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述卡柱(401)的路径中心与第一旋孔(302)同心。