梯形开口活塞环

摘要：

本实用新型公开了一种梯形开口活塞环，用于套设在活塞的活塞环槽上，包括具有开口的活塞环主体，所述活塞环主体在开口一侧端头上加工有至少一个梯形凸台，在开口另一侧端头上加工有至少一个与梯形的凸台相适配的凹槽；所述凸台高度不大于所述凹槽深度；所述活塞环在所述开口两侧的厚度不同，在发动机运行过程中，所述梯形凸台仅一侧面与所述凹槽的对应侧面接触；本实用新型的活塞环梯形开口两侧的厚度不同，在活塞运行过程中，凸台与凹槽形成的单侧密封，不仅可以有效降低燃烧室产生的高压气体通过开口的量，也可以有效阻挡机油从开口通过，从而降低发动机窜气量和机油消耗。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202323490565.6

申请日期：2023-12-19

公开/公告号：CN221347093U

公开/公告日：2024-07-15

主分类号：F02F5/00(2006.01)

申请/专利权人:马勒汽车技术(中国)有限公司

发明/设计人:李旭

主申请人地址:201400 上海市奉贤区上海市工业综合开发区环城北路1299号9幢1层A部位

专利代理机构:北京金智普华知识产权代理有限公司

代理人:沈晓东

国别省市代码:上海;31

权利要求：

1.一种梯形开口活塞环，用于套设在活塞的活塞环槽上，包括具有开口的活塞环主体，所述活塞环主体在开口一侧端头上加工有至少一个梯形凸台，在开口另一侧端头上加工有至少一个与梯形的凸台相适配的凹槽；所述凸台高度不大于所述凹槽深度；其特征在于： 所述活塞环在所述开口两侧的厚度不同，使得在发动机运行过程中，所述梯形凸台仅一侧面与所述凹槽的对应侧面接触。 2.根据权利要求1所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述活塞环的厚度以开口位置为最小值，至60°～180°或－60°～－180°某一位置线性增大到活塞环主体厚度。 3.根据权利要求2所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述凸台侧活塞环的厚度小于所述活塞环主体厚度。 4.根据权利要求3所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述活塞环主体的近燃烧室侧的顶面为平面，所述凸台侧的活塞环主体下表面至顶面的厚度，由开口位置至60°～150°某一位置线性增大。 5.根据权利要求4所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述凸台侧的活塞环下表面至顶面的厚度，由开口位置至90°位置线性增大。 6.根据权利要求2所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述凹槽侧活塞环的厚度小于所述活塞环主体厚度。 7.根据权利要求6所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述活塞环主体的近燃烧室侧的顶面为平面，所述凹槽侧的活塞环下表面至顶面的厚度，由开口位置至-60°～-150°某一位置线性增大。 8.根据权利要求7所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述凹槽侧的活塞环下表面至顶面的厚度，由开口位置至-90°位置线性增大。 9.根据权利要求2所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述凸台厚度不小于活塞环主体厚度的一半。 10.根据权利要求2所述的梯形开口活塞环，其特征在于：所述活塞环主体的渐变的底面部分由磨削、电腐蚀加工得到。