一种甲醇发动机油轨
本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种甲醇发动机油轨，包括：油轨壳体，所述油轨壳体的上表面固定连接且连通有进油管，所述油轨壳体的下表面固定连接且连通有均匀分布的出油管，所述油轨壳体的一端固定连接有智能加热装置，所述智能加热装置的两端均贯穿至油轨壳体的内部；当甲醇汽油通过进油管进入油轨壳体的内部后，挡板将喷射向智能加热装置的甲醇汽油拦截下来，并且将甲醇汽油沿着平行智能加热装置的方向引导，使得甲醇汽油逐渐浸没智能加热装置，这有效的降低了甲醇汽油直冲智能加热装置的概率，降低了智能加热装置受到的外力冲击，使得智能加热装置能够平稳运行，进而延长了智能加热装置的使用寿命。
实用新型
CN202323446363.1
2023-12-17
CN221482041U
2024-08-05
F02M55/02(2006.01)
成都南玉电力设备有限公司
龚道培;段勇;刘明
610000 四川省成都市高新区吉泰路666号1栋20层1号
成都熠邦鼎立专利代理有限公司
王国尧
四川;51
1.一种甲醇发动机油轨，其特征在于，包括： 油轨壳体（1），所述油轨壳体（1）的上表面固定连接且连通有进油管（2），所述油轨壳体（1）的下表面固定连接且连通有均匀分布的出油管（3），所述油轨壳体（1）的一端固定连接有智能加热装置（4），所述智能加热装置（4）的两端均贯穿至油轨壳体（1）的内部； 保护装置（5），用于保护智能加热装置（4）的所述保护装置（5）固定连接于油轨壳体（1）的内部，所述保护装置（5）设置于进油管（2）与智能加热装置（4）之间； 其中，所述保护装置（5）包括挡板（51），所述挡板（51）固定连接于油轨壳体（1）的内壁，所述挡板（51）设置于进油管（2）与智能加热装置（4）之间，所述挡板（51）的中心点与进油管（2）的中心点设置于同一竖直线上，所述挡板（51）的尺寸大于进油管（2）的内径。 2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机油轨，其特征在于：所述挡板（51）的两端均固定连接有引导板（52），所述引导板（52）的一端与油轨壳体（1）固定连接，所述引导板（52）的截面形状为圆弧状，所述引导板（52）的圆形点设置于挡板（51）与进油管（2）之间。 3.根据权利要求2所述的一种甲醇发动机油轨，其特征在于：所述挡板（51）的顶部和引导板（52）的表面固定连接有引导块（53），相邻两个所述引导块（53）相固定连接，中间所述引导块（53）的中心点设置于进油管（2）轴心线的正下方，所述引导块（53）的截面形状为等腰三角形。 4.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机油轨，其特征在于：相邻两个所述引导块（53）的连接处倒有圆角，所述挡板（51）与相邻所述引导块（53）的连接处倒有圆角，所述引导板（52）与相邻所述引导块（53）的连接处倒有圆角。 5.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机油轨，其特征在于：所述挡板（51）的顶部固定连接有缓冲垫（54），所述引导板（52）和引导块（53）的表面均与缓冲垫（54）固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机油轨，其特征在于：所述挡板（51）的底部固定连接有均匀分布的支撑柱（55），所述支撑柱（55）的底部与油轨壳体（1）固定连接。 7.根据权利要求6所述的一种甲醇发动机油轨，其特征在于：所述支撑柱（55）的表面固定连接有围绕支撑柱（55）轴心线呈环状分布的加强筋块（56），所述加强筋块（56）的顶部与挡板（51）固定连接，所述加强筋块（56）的截面形状为倒直角三角形。