一种汽车消音中冷管组件
本实用新型公开了一种汽车消音中冷管组件，包括第一壳体以及第二壳体，所述第二壳体可拆卸连接在第一壳体上，还包括：消音组件，位于第一壳体以及第二壳体盖合后形成的第一腔体，用于消音处理；以及减震组件，安装在第一壳体上，用于消除第一壳体以及第二壳体震动产生的噪音；其中，所述减震组件包括安装板、防震垫以及T型衬套，所述安装板固定连接在第一壳体侧下端，所述防震垫嵌入设置在开设于安装板上的安装位内，所述T型衬套插接在防震垫内；本实用新型能够利用消音组件对整个装置进行消音处理的同时，减震组件能够消除第一壳体以及第二壳体震动产生的噪音。
实用新型
CN202323412348.5
2023-12-12
CN221347079U
2024-07-15
F02B29/04(2006.01)
安徽省锦瑞汽车部件有限公司
钱立胜;杨六云;付抗
230000 安徽省合肥市经开区桃花工业园桥湾路以南、天山路以西
深圳余梅专利代理事务所(特殊普通合伙)
陈余才
安徽;34
1.一种汽车消音中冷管组件，包括第一壳体(1)以及第二壳体(2)，所述第二壳体(2)可拆卸连接在第一壳体(1)上，其特征在于，还包括： 消音组件(5)，位于第一壳体(1)以及第二壳体(2)盖合后形成的第一腔体，用于消音处理；以及 减震组件(3)，安装在第一壳体(1)上，用于消除第一壳体(1)以及第二壳体(2)震动产生的噪音； 其中，所述减震组件(3)包括安装板(301)、防震垫(302)以及T型衬套(303)，所述安装板(301)固定连接在第一壳体(1)侧下端，所述防震垫(302)嵌入设置在开设于安装板(301)上的安装位(304)内，所述T型衬套(303)插接在防震垫(302)内。 2.根据权利要求1所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述消音组件(5)包括消音管(501)以及隔板(502)，所述隔板(502)套设在消音管(501)外侧且与消音管(501)固定连接，所述消音管(501)与隔板(502)均嵌入设置在第一壳体(1)与第二壳体(2)形成的第一腔体内，所述隔板(502)抵触第一壳体(1)以及第二壳体(2)内壁，所述隔板(502)的内壁与第一壳体(1)以及第二壳体(2)的内壁形成多个构成消音腔的第二腔体，所述消音管(501)上开设有用于贯通第二腔体以及消音管(501)内腔的消音孔(503)。 3.根据权利要求2所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述第一壳体(1)的入气端通过连接组件(7)安装在涡轮增压器上。 4.根据权利要求3所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述连接组件(7)包括卡簧(701)、O型圈(702)以及档环(703)，所述卡簧(701)安装在第二壳体(2)端部，所述O型圈(702)嵌入设置在第二壳体(2)内，所述档环(703)嵌入设置在第二壳体(2)内且位于卡簧(701)以及O型圈(702)之间。 5.根据权利要求1所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述第一壳体(1)的出气端通过螺杆卡箍(6)可拆卸连接有软管(4)。 6.根据权利要求1所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述第二壳体(2)通过卡接的方式可拆卸连接在第一壳体(1)上。 7.根据权利要求1所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述第二壳体(2)通过螺栓连接的方式可拆卸连接在第一壳体(1)上。 8.根据权利要求2所述的汽车消音中冷管组件，其特征在于，所述隔板(502)设有若干个且均与消音管(501)固定连接。