一种快拆式的发动机空滤箱
本实用新型提出了一种快拆式的发动机空滤箱，包括外壳、进风管、出风管和空气滤筒，其中，进风管固定设置在外壳的侧部；出风管的一端固定设置在外壳的一端，另一端用于连接待检测发动机的吸气口；空气滤筒放置在外壳的内部，空气滤筒的一端与出风管靠近外壳的一端连相通；还包括顶盖和拉杆快扣，其中，外壳远离出风管的一端开口，顶盖通过拉杆快扣可拆卸的安装在外壳的开口上；空气滤筒的一端和顶盖靠近外壳的一端抵持，另一端和出风管靠近外壳的一端插接；本实用新型通过设置快拆结构来方便空滤的更换或检修，节省时间，提高工作效率，同时，通过设置定位结构，方便空滤的快速定位安装，节省时间，提高工作效率。
实用新型
CN202323392463.0
2023-12-12
CN221347099U
2024-07-15
F02M35/024(2006.01)
哈工安立杰(武汉)汽车工程有限公司
翁凌云;黄楚雄;翁栋
430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区通用航空及卫星产业园特1号
武汉红观专利代理事务所(普通合伙)
赵征友
湖北;42
1.一种快拆式的发动机空滤箱，包括外壳(1)、进风管(2)、出风管(3)和空气滤筒(4)，其中， 进风管(2)固定设置在外壳(1)的侧部，进风管(2)和外壳(1)的内部连通； 出风管(3)的一端固定设置在外壳(1)的一端，另一端用于连接待检测发动机的吸气口； 空气滤筒(4)放置在外壳(1)的内部，空气滤筒(4)的一端与出风管(3)靠近外壳(1)的一端相连通； 其特征在于：还包括顶盖(5)和拉杆快扣(6)，其中， 外壳(1)远离出风管(3)的一端开口，顶盖(5)通过拉杆快扣(6)可拆卸的安装在外壳(1)的开口上； 空气滤筒(4)的一端和顶盖(5)靠近外壳(1)的一端抵持，另一端和出风管(3)靠近外壳(1)的一端插接。 2.如权利要求1所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述拉杆快扣(6)包括固定螺杆(61)和背紧螺母(62)，其中， 固定螺杆(61)的一端固定设置在出风管(3)靠近外壳(1)的一端的内侧，固定螺杆(61)的另一端贯穿空气滤筒(4)及顶盖(5)； 背紧螺母(62)抵持在顶盖(5)远离外壳(1)的一端，且背紧螺母(62)与固定螺杆(61)通过螺纹相连接。 3.如权利要求2所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述拉杆快扣(6)还包括把手(63)，其中， 把手(63)固定设置在背紧螺母(62)的侧部。 4.如权利要求3所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述拉杆快扣(6)还包括支撑杆(64)，其中， 支撑杆(64)设置在出风管(3)靠近外壳(1)的一端的内侧； 支撑杆(64)的一端固定设置在固定螺杆(61)靠近出风管(3)的一端，另一端固定设置在出风管(3)靠近外壳(1)的一端的内壁上。 5.如权利要求2所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：还包括密封垫(7)，其中， 密封垫(7)设置在顶盖(5)和外壳(1)之间，顶盖(5)和外壳(1)夹持密封垫(7)； 空气滤筒(4)靠近顶盖(5)的一端抵持密封垫(7)； 固定螺杆(61)贯穿密封垫(7)。 6.如权利要求5所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述密封垫(7)对应固定螺杆(61)的位置处设置有通孔(701)，其中， 通孔(701)的内径小于空气滤筒(4)的内径； 固定螺杆(61)贯穿通孔(701)。 7.如权利要求2所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：还包括导风板(8)，其中， 进风管(2)的中轴线垂直于空气滤筒(4)的侧部； 导风板(8)固定设置在进风管(2)靠近外壳(1)的一端的内侧。 8.如权利要求7所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述外壳(1)的内径大于空气滤筒(4)的外径，外壳(1)和空气滤筒(4)之间形成气流通道(101)。 9.如权利要求2所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述出风管(3)靠近外壳(1)的一端延伸至外壳(1)的内部，并与空气滤筒(4)靠近出风管(3)的一端插接。 10.如权利要求9所述的一种快拆式的发动机空滤箱，其特征在于：所述出风管(3)靠近外壳(1)的一端插接在空气滤筒(4)靠近出风管(3)的一端的内侧。