发动机的预燃室、发动机和车辆
本实用新型公开了一种发动机的预燃室、发动机和车辆，发动机的预燃室包括：预燃室本体，预燃室本体内设置有第一冷却套部、第二冷却套部和连接套部，连接套部连接在第一冷却套部和第二冷却套部之间。由此，通过在预燃室本体内设置第一冷却套部、第二冷却套部和连接套部，可以强化预燃室内的热量向外部传递，进而可以对预燃室的温度进行调节，减缓发动机的缸内爆震，可以解决预燃室受热不均导致开裂的问题，从而可以提高发动机的预燃室的耐久性和循环寿命。
实用新型
CN202323190025.6
2023-11-22
CN221347078U
2024-07-15
F02B19/16(2006.01)
比亚迪股份有限公司
荣玉龙;王红涛;苏红;王罗;黄秋萍
518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
北京景闻知识产权代理有限公司
赵巧从
广东;44
1.一种发动机的预燃室，其特征在于，包括： 预燃室本体(10)，所述预燃室本体(10)内设置有第一冷却套部(22)、第二冷却套部(23)和连接套部(24)，所述连接套部(24)连接在所述第一冷却套部(22)和所述第二冷却套部(23)之间。 2.根据权利要求1所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述连接套部(24)位于所述预燃室本体(10)的底端，所述第一冷却套部(22)和所述第二冷却套部(23)均设置于所述连接套部(24)的上侧且均与所述连接套部(24)相连通。 3.根据权利要求2所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述第一冷却套部(22)和所述第二冷却套部(23)均呈弧形且相对设置。 4.根据权利要求2所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述第一冷却套部(22)和所述第二冷却套部(23)相互间隔设置。 5.根据权利要求2所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述第一冷却套部(22)、所述第二冷却套部(23)和所述连接套部(24)的表面均设置有多个间隔设置的鼓泡(21)。 6.根据权利要求1所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述第一冷却套部(22)和所述第二冷却套部(23)中的一个设置有冷却进口(25)、另一个设置有冷却出口(26)，所述冷却进口(25)连通有进液管(30)，所述冷却出口(26)连通有出液管(40)，所述进液管(30)与所述出液管(40)均用于与外界相连通。 7.根据权利要求6所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述进液管(30)和所述出液管(40)中的至少一个设置有流量调节器(50)。 8.根据权利要求1所述的发动机的预燃室，其特征在于，所述第一冷却套部(22)、所述第二冷却套部(23)、所述连接套部(24)一体制成。 9.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的发动机(1000)的预燃室(100)。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9中所述的发动机(1000)。