增压器、碳罐脱附系统和车辆

摘要：

本申请公开了一种增压器、碳罐脱附系统和车辆，增压器包括压气机，所述压气机包括压气腔、压轮、压气进气管和压气出气管，所述压轮安装在所述压气腔中，所述压气进气管和所述压气出气管均与所述压气腔连通；所述压气机进气管的侧壁连接有用于连接燃油蒸汽管的外接口，所述外接口与所述压气机进气管连通。通过在增压器的压气进气管上设置外接口用于连接燃油蒸汽管，在发动机处于正压工况下，利用增压器的压气进气管的负压，将碳罐的燃油蒸汽从外接口吸附到增压器中进行增压后从压气出气管输送至进气歧管，既提高了正压真空度，也不会造成泵气损失，管路连接也较为简单。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322995600.3

申请日期：2023-11-06

公开/公告号：CN221442705U

公开/公告日：2024-07-29

主分类号：F02M25/08(2006.01)

申请/专利权人:北京车和家汽车科技有限公司

发明/设计人:王三星

主申请人地址:101300 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢107室(科技创新功能区)

专利代理机构:北京信诺创成知识产权代理有限公司

代理人:袁玫

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.一种增压器，其特征在于，包括压气机，所述压气机包括压气腔、压轮、压气进气管和压气出气管，所述压轮安装在所述压气腔中，所述压气进气管和所述压气出气管均与所述压气腔连通； 所述压气进气管的侧壁连接有用于连接燃油蒸汽管的外接口，所述外接口与所述压气进气管连通。 2.根据权利要求1所述的增压器，其特征在于，所述外接口的轴线与所述压气进气管的轴线垂直。 3.根据权利要求2所述的增压器，其特征在于，所述外接口的轴线与所述压轮的垂直距离大于0mm且小于等于30mm。 4.一种碳罐脱附系统，其特征在于，包括进气歧管、碳罐、正压单向阀和增压器，所述增压器为权利要求1-3任一项所述的增压器； 所述进气歧管的进气端与所述压气出气管连接，所述正压单向阀的进气端与所述碳罐的出口连接，所述正压单向阀的出气端通过燃油蒸汽管与所述外接口连接。 5.根据权利要求4所述的碳罐脱附系统，其特征在于，还包括负压单向阀，所述负压单向阀的进气端与所述碳罐的出口连接，所述负压单向阀的出气端与所述进气歧管的进气端连接。 6.根据权利要求5所述的碳罐脱附系统，其特征在于，还包括节气门，所述节气门连接在所述进气歧管的进气端，所述压气出气管和所述负压单向阀的出气端均与所述节气门连接。 7.根据权利要求5所述的碳罐脱附系统，其特征在于，还包括碳罐电磁阀，所述碳罐电磁阀连接在所述碳罐的出口上，所述正压单向阀和所述负压单向阀均通过所述碳罐电磁阀与所述碳罐连接。 8.根据权利要求4-7任一项所述碳罐脱附系统，其特征在于，还包括空滤器，所述空滤器与所述压气进气管连接。 9.根据权利要求8所述的碳罐脱附系统，其特征在于，还包括背压阀，所述背压阀连接在所述空滤器和所述压气进气管之间。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的增压器和/或如权利要求4-9任一项所述的碳罐脱附系统。