一种应用在汽车上的三缸星型发动机
本实用新型公开了一种应用在汽车上的三缸星型发动机，设置三缸星型发动机中各连杆的大头端与曲轴共同铰接，使推动力集中于同一点；设置下置配气机构为：采用顶杆或拉杆控制进排气门开闭,将包括凸轮、齿轮、气门弹簧和顶杆或拉杆在内的所有配气构件设置在对应气缸本体的侧旁，使配气构件与气缸本体并列。本实用新型通过降低三缸星型发动机的高度使其能够在现有的汽车发动机舱里的进行装配。
实用新型
CN202322427045.4
2023-09-07
CN220566154U
2024-03-08
F02B75/22(2006.01)
曹庆梅
周南;曹庆梅
230000 安徽省合肥市蜀山区长江西路西二环福乐门小区3幢501室
安徽省合肥新安专利代理有限责任公司
何梅生
安徽;34
1.一种应用在汽车上的三缸星型发动机，所述三缸星型发动机是指三个气缸按照120度的间隔、环绕曲轴形成星型排列结构；各气缸中的连杆一端为小头端，另一端为大头端，其小头端与活塞连接，其大头端连接至曲轴；其特征是：设置所述三缸星型发动机的连杆连接结构和下置配气机构为： 设置各连杆的大头端与曲轴共同铰接，使推动力集中于同一点； 设置下置配气机构为，采用顶杆或拉杆控制进排气门开闭,将包括凸轮、齿轮、气门弹簧和顶杆或拉杆在内的所有配气构件设置在对应气缸本体的侧旁，使配气构件与气缸本体并列。 2.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机，其特征是： 所述各连杆是与各气缸一一对应的第一连杆(1)、第二连杆(2)和第三连杆(3)； 所述第一连杆(1)的大头端是套装在曲轴上的单板结构； 所述第二连杆(2)的大头端是套装在曲轴上的“U”形头，形成“U”形口，使第一连杆(1)的大头端夹持在第二连杆(2)的“U”形口中； 所述第三连杆(3)的大头端也是套装在曲轴上的“U”形头，形成“U”形口，使第二连杆(2)的大头端夹持在第三连杆(3)的“U”形口中。 3.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机，其特征是：针对采用顶杆控制进排气门开闭的结构形式，摇臂(10)的支点处在中部，气门(11)和顶杆(13)分处在摇臂支点的两侧，摇臂(10)的第一端连接至气门，摇臂(10)的第二端连接预拉力弹簧(12)，由所述预拉力弹簧(12)对摇臂(10)的第二端产生向下的预拉力，使摇臂(10)的第一端向上提升关闭气门(11)；由凸轮(14)推动顶杆(13)上行开启气门(11)。 4.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机，其特征是：针对采用拉杆控制进排气门开闭的结构形式，摇臂(10)的支点为摇臂(10)的第一端，气门(11)连接至摇臂(10)的中部，摇臂(10)的第二端连接预推力弹簧(20)，由所述预推力弹簧(20)对摇臂(10)的第二端产生向上的预推力，使摇臂(10)的中部向上提升关闭气门(11)，由凸轮(14)推动拉杆(21)下行开启气门(11)。