一种船舶柴油机注油结构
本实用新型公开了一种船舶柴油机注油结构，包括出油管，所述第一伺服电机的输出端安装有第一驱动杆，且第一驱动杆的表面转动连接于出油管的内壁，所述第一驱动杆的底端固定连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的底端转动连接于出油管的内底壁，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动环，所述移动环的一侧固定连接有衔接板，所述衔接板的一侧固定连接有衔接块。本实用新型通过第一伺服电机、衔接块、第二伺服电机和夹持块的搭配使用，将插管插在柴油机的输油口内，然后第一伺服电机带动衔接块向下移动，之后第二伺服电机带动夹持块移动出衔接块的内壁并夹住柴油机的输油口，将出油管与输油口固定住，从而达到了防止插管抽出输油口的效果。
实用新型
CN202322408105.8
2023-09-06
CN220566167U
2024-03-08
F02M37/00(2006.01)
中国人民解放军63707部队
段静明;任伟;李嘉楠
214533 江苏省泰州市靖江市东兴镇何德村
衡水铭启专利代理事务所(特殊普通合伙)
张振
江苏;32
1.一种船舶柴油机注油结构，包括出油管(1)，其特征在于：所述出油管(1)顶部的四周处均固定连接有第一保护盒(2)，所述第一保护盒(2)的内壁固定连接有第一伺服电机(3)，所述第一伺服电机(3)的输出端安装有第一驱动杆(4)，且第一驱动杆(4)的表面转动连接于出油管(1)的内壁，所述第一驱动杆(4)的底端固定连接有第一螺纹杆(5)，且第一螺纹杆(5)的底端转动连接于出油管(1)的内底壁，所述第一螺纹杆(5)的表面螺纹连接有移动环(6)，所述移动环(6)的一侧固定连接有衔接板(7)，所述衔接板(7)的一侧固定连接有衔接块(8)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机注油结构，其特征在于：所述衔接块(8)表面的底部固定连接有第二保护盒(9)，所述第二保护盒(9)的内壁固定连接有第二伺服电机(10)，所述第二伺服电机(10)的输出端安装有第二驱动杆(11)，所述第二驱动杆(11)的一端固定连接有第二螺纹杆(12)。 3.根据权利要求2所述的一种船舶柴油机注油结构，其特征在于：所述第二螺纹杆(12)的表面螺纹连接有夹持块(13)，且夹持块(13)的表面滑动连接于衔接块(8)的内壁。 4.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机注油结构，其特征在于：所述出油管(1)的底端固定连接有插管(14)，所述出油管(1)的顶端固定连接有衔接管(15)。 5.根据权利要求4所述的一种船舶柴油机注油结构，其特征在于：所述衔接管(15)的顶端固定连接有控制阀(16)，所述控制阀(16)的表面转动连接有衔接杆(17)。 6.根据权利要求5所述的一种船舶柴油机注油结构，其特征在于：所述衔接杆(17)的一端固定连接有转动盘(18)，所述衔接杆(17)的另一端固定连接有球阀(19)，且球阀(19)的一端转动连接于控制阀(16)的内壁。 7.根据权利要求5所述的一种船舶柴油机注油结构，其特征在于：所述控制阀(16)的顶部固定连接有软管(20)，所述软管(20)的顶端固定连接有连接管(21)，所述连接管(21)的表面转动连接有连接环(22)。