一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成
一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，涉及碳罐总成技术领域，包括炭罐、压力传感器、空气滤清器和炭罐截止阀，炭罐包括壳体、盖板、截止阀安装盖和集液器，壳体由一大一小的长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ组成，长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ的底部相连，长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ上部形成开口，长条梯形体Ⅰ内设有第一腔体，长条梯形体Ⅱ内设有第二腔体，第一腔体和第二腔体内填充有吸附能力不同的活性炭，本实用新型采用大小两腔设计，既不影响碳罐吸附碳氢化合物的能力，又减少了气体的流经长度，进而降低炭罐通气阻力，加油更顺畅，第一腔体和第二腔体拉高后有利于提高活性炭的利用率，使得碳罐在高工作能力和低排放上取得较好的平衡。
实用新型
CN202322379343.0
2023-09-01
CN220551185U
2024-03-01
F02M25/08(2006.01)
柳州舜泽尔汽车零部件有限公司
朱中乾
545699 广西壮族自治区柳州市鹿寨县鹿寨镇兴业路4号
柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)
兰韦姿
广西;45
1.一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，包括炭罐（1）、压力传感器（2）、空气滤清器（3）和炭罐截止阀（4），所述炭罐（1）包括壳体（11）、盖板（12）、截止阀安装盖（13）和集液器（14），其特征在于：所述壳体（11）由一大一小的长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ组成，长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ的底部相连，长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ的上部形成开口，长条梯形体Ⅰ内设有第一腔体（111），长条梯形体Ⅱ内设有第二腔体（112），第一腔体（111）和第二腔体（112）内填充有吸附能力不同的活性炭（113）。 2.根据权利要求1所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述第一腔体（111）和第二腔体（112）填充的活性炭（113）高度一致，第一腔体（111）和第二腔体（112）内的活性炭比为900 ml～1300ml：500 ml～900ml，第一腔体（111）的活性炭（113）为BAX1500活性炭，第二腔体（112）的活性炭（113）为BAX1100LD活性炭。 3.根据权利要求1所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述长条梯形体Ⅰ和长条梯形体Ⅱ上部形成的开口处设置有加强筋（17）。 4.根据权利要求1所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述壳体（11）侧面设置有上下两个耳板（15）和一个卡槽（16），所述耳板（15）上开有螺栓孔。 5.根据权利要求1所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述集液器（14）固定在长条梯形体Ⅰ顶部，集液器（14）集成吸附管口（141）和脱附管口（142）, 所述集液器（14）内部分隔为并排的第一室（143）和第二室（144），第一室（143）与所述吸附管口（141）相连通，第二室（144）与所述脱附管口（142）相连通。 6.根据权利要求5所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述压力传感器（2）安装在集液器（14）上吸附管口（141）和脱附管口（142）一侧，所述炭罐截止阀（4）通过截止阀安装盖（13）安装在长条梯形体Ⅱ顶部，所述盖板（12）固定在壳体（11）底部。 7.根据权利要求5所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述空气滤清器（3）为方形或者圆形，空气滤清器（3）安装在集液器（14）上或是固定在汽车底盘。 8.根据权利要求7所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述空气滤清器（3）与炭罐截止阀（4）之间通过炭罐通大气管Ⅰ（5）连接，空气滤清器（3）另一端连接炭罐通大气管Ⅱ（6），所述炭罐通大气管Ⅱ（6）通过固定卡扣（61）固定在大梁上。 9.根据权利要求1所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述第一腔体（111）的底部和顶部以及第二腔体（112）的底部和顶部均设置有海绵层（18）。 10.根据权利要求9所述的一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成，其特征在于：所述第一腔体（111）和第二腔体（112）底部的海绵层（18）与盖板（12）之间设置有隔板（19），所述隔板（19）与盖板（12）之间设置有弹簧（20）。