一种防过压发动机进气歧管
本实用新型属于发动机进气歧管技术领域，尤其为一种防过压发动机进气歧管，包括进气歧管，进气歧管上设置有第一连接法兰、第二连接法兰，进气歧管内形成流通腔，流通腔内设置有内衬防过压组件，内衬防过压组件与流通腔之间形成缓释腔，缓释腔内设置有缓冲组件，内衬防过压组件包括组合件、柔性连接件，缓冲组件内部开设有内腔，内腔中设置有缓冲弹簧。本实用新型通过内衬防过压组件、缓释腔、缓冲组件、组合件、柔性连接件、内腔、缓冲弹簧，进气歧管内压力增大时，内衬防过压组件受力将向外扩张，缓冲组件保障缓冲效果，在进气歧管使用过程中应对内部的压力，可拥有一定的缓释空间，防止过压导致进气歧管受损，达到防过压效果。
实用新型
CN202322365622.1
2023-09-01
CN220522678U
2024-02-23
F02M35/104(2006.01)
苏州华来美汽车部件科技有限公司
吴齐梅
215000 江苏省苏州市吴江区东太湖生态旅游度假区(太湖新城)菀坪社区王家圩路东侧
苏州智伟华专利代理事务所(普通合伙)
杨青峰
江苏;32
1.一种防过压发动机进气歧管，其特征在于，包括进气歧管（1），所述进气歧管（1）上设置有第一连接法兰（2）、第二连接法兰（3），所述进气歧管（1）内形成流通腔（4），所述流通腔（4）内设置有内衬防过压组件（5），所述内衬防过压组件（5）与流通腔（4）之间形成缓释腔（6），所述缓释腔（6）内设置有缓冲组件（7），所述内衬防过压组件（5）包括组合件（8）、柔性连接件（9），所述缓冲组件（7）内部开设有内腔（10），所述内腔（10）中设置有缓冲弹簧（11）。 2.根据权利要求1所述的一种防过压发动机进气歧管，其特征在于：所述第一连接法兰（2）、第二连接法兰（3）均与进气歧管（1）相连构成一个整体。 3.根据权利要求1所述的一种防过压发动机进气歧管，其特征在于：所述内衬防过压组件（5）置于进气歧管（1）内部，所述组合件（8）、柔性连接件（9）均共有若干组。 4.根据权利要求1所述的一种防过压发动机进气歧管，其特征在于：每两组所述组合件（8）之间均固定连接有两组柔性连接件（9），所述柔性连接件（9）具体为硅胶制成，所述内衬防过压组件（5）的整体形状适配进气歧管（1）内部空间。 5.根据权利要求1所述的一种防过压发动机进气歧管，其特征在于：所述缓冲组件（7）共有若干组，所述缓冲组件（7）的两侧分别固定连接在流通腔（4）的内壁以及组合件（8）的外侧。 6.根据权利要求1所述的一种防过压发动机进气歧管，其特征在于：所述缓冲组件（7）具体为橡胶制成，所述缓冲组件（7）整体呈椭圆状。 7.根据权利要求1所述的一种防过压发动机进气歧管，其特征在于：所述缓冲弹簧（11）置于内腔（10）中，所述缓冲弹簧（11）的两端分别固定连接在内腔（10）的内壁。