一种高度集成通机三燃料电喷系统

摘要：

本实用新型涉及燃烧发动机技术领域，具体涉及一种高度集成通机三燃料电喷系统，包括节气门体主体、高压喷油器、喷油器帽、燃油进口、怠速调节螺钉、低压燃料进口、低压燃气步进电机、ECU组件、内置节气门体步进电机、进气温度探测头和节气门开度传感器；根据不同工况，ECU组件发出指令控制内置节气门体步进电机动作，控制蝶阀开关，让空气进入阀体从而进入发动机，根据空气进入量，ECU控制高压喷油器进行合适流量的汽油喷射，满足工况要求；增加低压燃料的通道，通过ECU组件控制不同燃料的供给；取消了低压压力传感器和固定螺钉的结构形式；从而可以实现节气门体总成集成化、紧凑化，并满足多燃料供给。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322319478.8

申请日期：2023-08-28

公开/公告号：CN220470075U

公开/公告日：2024-02-09

主分类号：F02D19/06(2006.01)

申请/专利权人:重庆平山泰凯化油器有限公司

发明/设计人:吴松;李永江

主申请人地址:401321 重庆市巴南区鱼洞街道丰华路751号

专利代理机构:重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:王玉芝

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种高度集成通机三燃料电喷系统，其特征在于， 包括节气门体主体、高压喷油器、喷油器帽、燃油进口、怠速调节螺钉、低压燃料进口、低压燃气步进电机、ECU组件、内置节气门体步进电机、进气温度探测头和节气门开度传感器； 所述节气门体主体具有两个进气压力传感器采集口、低压燃气负压采集通道和ECU低压燃料压力采集点；两个所述进气压力传感器采集口位于所述节气门体主体内部；所述低压燃气负压采集通道位于所述节气门体主体内部；所述ECU低压燃料压力采集点位于所述节气门体主体内部；所述高压喷油器连通设置在所述节气门体主体一侧；所述喷油器帽连通设置在所述高压喷油器一侧；所述燃油进口连通设置在所述喷油器帽一侧；所述怠速调节螺钉设置在所述节气门体主体一侧；所述低压燃料进口连通设置在所述节气门体主体一侧；所述低压燃气步进电机设置在所述节气门体主体一侧；所述ECU组件设置在所述节气门体主体一侧；所述内置节气门体步进电机设置在所述节气门体主体内部；所述进气温度探测头设置在所述节气门体主体内部；所述节气门开度传感器设置在所述节气门体主体内部。 2.如权利要求1所述的一种高度集成通机三燃料电喷系统，其特征在于， 所述ECU组件包括ECU本体和低压压力传感器；所述ECU本体设置在所述节气门体主体一侧；所述低压压力传感器设置在所述ECU本体上。 3.如权利要求2所述的一种高度集成通机三燃料电喷系统，其特征在于， 所述低压燃气步进电机包括步进电机本体和电机锥头；所述步进电机本体设置在所述节气门体主体一侧；所述电机锥头设置在所述步进电机本体输出端。