一种涡轮增压进气管及汽车
本实用新型公开了一种涡轮增压进气管及汽车，汽车发动机技术领域。本实用新型的涡轮增压进气管及汽车设置了EGR管接头、曲轴箱通风管接头、涡轮增压器连接法兰、混合阀连接法兰、车身调节支架连接法兰、泄压阀管接头、压差传感器连接底座和线束支架，使涡轮增压进气管具有实现废气再循环、将曲轴箱内的气体排出、提高功率和增大低速扭矩、保证流动稳定性、保证汽车的平衡、释放汽车内部气压、安装压差传感器以及固定汽车车身两侧线束的功能。
实用新型
CN202322270235.X
2023-08-23
CN220415549U
2024-01-30
F02M35/10(2006.01)
上海弗列加滤清器有限公司
谭国勇
201208 上海市浦东新区杨高北路3595号
北京品源专利代理有限公司
王君
上海;31
1.一种涡轮增压进气管，其特征在于，包括主管体(1)，所述主管体(1)的一端设有混合阀连接法兰(7)和车身调节支架连接法兰(8)，所述混合阀连接法兰(7)用于与混合阀连接，所述车身调节支架连接法兰(8)用于与车身连接支架连接，所述主管体(1)的另一端设有涡轮增压器连接法兰(6)，所述涡轮增压器连接法兰(6)用于与涡轮增压器连接，所述主管体(1)上设置有与所述主管体(1)内部连通的EGR管接头(2)、泄压阀管接头(3)和曲轴箱通风管总成(4)，所述EGR管接头(2)用于与EGR管连接，所述泄压阀管接头(3)用于与泄压阀连接，所述曲轴箱通风管总成(4)用于与发动机罩盖阳接头连接，所述主管体(1)的外侧设有压差传感器安装底座(5)和线束支架(9)，所述压差传感器安装底座(5)用于固定压差传感器，所述线束支架(9)用于固定汽车车身两侧线束。 2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述主管体(1)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述下壳体(12)为管状结构，所述下壳体(12)上设置有开口，所述上壳体(11)设置于所述开口处，且所述上壳体(11)与所述下壳体(12)固定连接，所述下壳体(12)的一端设有所述混合阀连接法兰(7)和所述车身调节支架连接法兰(8)，所述下壳体(12)的另一端设有涡轮增压器连接法兰(6)，所述上壳体(11)上设置所述EGR管接头(2)和所述压差传感器安装底座(5)，所述下壳体(12)上设置所述泄压阀管接头(3)、所述曲轴箱通风管总成(4)和所述线束支架(9)。 3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述上壳体(11)和所述下壳体(12)焊接。 4.根据权利要求2所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述上壳体(11)上设置有第一管接头(111)，所述第一管接头(111)与所述下壳体(12)的内部连通，所述EGR管接头(2)与所述第一管接头(111)焊接。 5.根据权利要求2所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述压差传感器安装底座(5)与所述上壳体(11)一体成型。 6.根据权利要求2所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述下壳体(12)上设置有第二管接头(121)和第三管接头(122)，所述第二管接头(121)和所述第三管接头(122)均与所述下壳体(12)内部连通，所述泄压阀管接头(3)与所述第二管接头(121)焊接，所述曲轴箱通风管总成(4)与所述第三管接头(122)焊接。 7.根据权利要求2所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述涡轮增压器连接法兰(6)、所述混合阀连接法兰(7)、所述车身调节支架连接法兰(8)和所述线束支架(9)与所述下壳体(12)一体成型。 8.根据权利要求1所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述涡轮增压器连接法兰(6)、所述混合阀连接法兰(7)和所述车身调节支架连接法兰(8)的端面均设置有法兰槽(61)，所述法兰槽(61)内设置有密封圈(62)，所述密封圈(62)与所述法兰槽(61)的槽壁有间隙，且所述密封圈(62)被挤压后能填满所述法兰槽(61)。 9.根据权利要求8所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述密封圈(62)的侧壁设置有凸起(621)，所述凸起(621)与所述法兰槽(61)的槽壁抵接。 10.根据权利要求8所述的一种涡轮增压进气管，其特征在于，所述涡轮增压器连接法兰(6)、所述混合阀连接法兰(7)和所述车身调节支架连接法兰(8)的端面分别设置有连接槽(63)，所述连接槽(63)的一端与所述法兰槽(61)连通，所述连接槽(63)的另一端贯通所述涡轮增压器连接法兰(6)、所述混合阀连接法兰(7)或所述车身调节支架连接法兰(8)的边缘，所述密封圈(62)上设置有凸块(622)，所述凸块(622)置于所述连接槽(63)内，且所述凸块(622)远离所述密封圈(62)的一端伸出所述连接槽(63)。 11.一种汽车，其特征在于，包括混合阀、涡轮增压器、EGR管、泄压阀、车身调节支架、发动机罩盖阳接头和压差传感器和如权利要求1-9任一项所述的涡轮增压进气管，所述涡轮增压进气管设置于所述汽车内部。