具有EGR系统的发动机总成及车辆
本实用新型提供了一种具有EGR系统的发动机总成及车辆，具有EGR系统的发动机总成通过在中冷器与冷却装置之间的冷却管道上设置节温器，节温器内部的温感元件能够检测冷却液的温度，当冷却液的温度较低时，节温器的开口较小，降低冷却液对经过中冷器的空气的冷却能力，避免空气中凝结出大量的水滴；当冷却液的温度较高时，节温器的开口较大，提高冷却液对经过中冷器的空气的冷却能力，使得进入发动机内部的气体温度处于较优的工作温度，提高发动机的热效率，避免发动机内部存在过多冷凝水滴而导致容易熄火。
实用新型
CN202322265461.9
2023-08-22
CN220470083U
2024-02-09
F02M26/28(2016.01)
广州汽车集团股份有限公司
谢永强;朱亮;阮先轸;曾志新
511434 广东省广州市番禺区化龙镇金山大道东668号
深圳市联鼎知识产权代理有限公司
黎琳
广东;44
1.一种具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，包括： 发动机，所述发动机上设有进气歧管和排气歧管； EGR冷却器，与所述排气歧管连接，以使所述发动机排出的部分废气经过所述EGR冷却器； 中冷器，所述中冷器的进气端与所述EGR冷却器的排气端相连，所述中冷器的排气端与所述进气歧管连接； 冷却装置，与所述中冷器之间形成循环回路； 节温器，设置在所述中冷器与所述冷却装置之间的管道上，以控制所述中冷器与所述冷却装置之间的冷却液的流量。 2.根据权利要求1所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述具有EGR系统的发动机总成还包括： 废气循环管道，连接在所述EGR冷却器与所述中冷器之间； 检测装置，设置在所述废气循环管道内，用于检测所述EGR冷却器的出气温度，所述EGR冷却器包括有废气循环控制阀，所述检测装置与所述废气循环控制阀电信号连接，以控制所述废气循环控制阀工作。 3.根据权利要求1或2所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述具有EGR系统的发动机总成还包括： 第一管道接头，连接在所述冷却装置与所述中冷器之间； 第二管道接头，连接在所述节温器与所述冷却装置之间； 旁接管路，所述旁接管路的第一端连接在所述第一管道接头上，所述旁接管路的第二端连接在所述第二管道接头上； 电机，串接在所述旁接管路上。 4.根据权利要求3所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述具有EGR系统的发动机总成还包括： 电机控制器，串接在所述旁接管路上，且与所述电机电信号连接。 5.根据权利要求3所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述EGR冷却器串接在所述节温器与所述第二管道接头之间的管道上。 6.根据权利要求3所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述冷却装置包括水壶、水泵和散热器，所述水壶、所述水泵、所述散热器依次连接，且所述水壶与所述第二管道接头连通，所述散热器与第一管道接头连通。 7.根据权利要求1或2所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述节温器为石蜡节温器。 8.根据权利要求7所述的具有EGR系统的发动机总成，其特征在于，所述节温器包括第一开度和第二开度，通过所述节温器的所述冷却液低于第二温度阈值时，所述节温器能够以第一开度工作，所述节温器的所述冷却液高于第二温度阈值时，所述节温器能够以第二开度工作，且所述节温器在所述第一开度时通过的冷却液的流量小于所述第二开度时通过的冷却液的流量。 9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的具有EGR系统的发动机总成。