EGR冷却器的支撑结构

摘要：

本申请公开了一种EGR冷却器的支撑结构，涉及发动机的领域，可以解决现有技术中EGR冷却器的管壳容易受到热膨胀位移的影响而导致管壳撕裂的问题。所述EGR冷却器包括连接于发动机的排气管的进气接头、连接于所述进气接头的管壳和连接于所述管壳的另一端的出气管，所述支撑结构包括焊接于所述管壳的第一连接板、焊接于所述发动机的排气管的第二连接板、连接于所述第一连接板和所述第二连接板之间的位移补偿板，所述第一连接板、所述第二连接板和所述位移补偿板为一体件，所述一体件的厚度大于所述管壳的外壁厚度，所述位移补偿板弯折形成有用于缓冲所述一体件的形变的弧形凸起。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322247335.0

申请日期：2023-08-21

公开/公告号：CN220566163U

公开/公告日：2024-03-08

主分类号：F02M26/30(2016.01)

申请/专利权人:北京美联桥科技集团有限公司

发明/设计人:吴晓晶;张云通;汤俊洁;段志惠;张静;郭喜峰;陈莉;景建周

主申请人地址:100020 北京市朝阳区高碑店乡八里庄村陈家林9号院华腾世纪总部公园项目1号楼9层902室

专利代理机构:北京华清迪源知识产权代理有限公司

代理人:朱芳

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.一种EGR冷却器的支撑结构，所述EGR冷却器包括连接于发动机的排气管的进气接头、连接于所述进气接头的管壳和连接于所述管壳的另一端的出气管，其特征在于，所述支撑结构包括焊接于所述管壳的第一连接板、焊接于所述发动机的排气管的第二连接板、连接于所述第一连接板和所述第二连接板之间的位移补偿板，所述第一连接板、所述第二连接板和所述位移补偿板为一体件，所述一体件的厚度大于所述管壳的外壁厚度，所述位移补偿板弯折形成有用于缓冲所述一体件的形变的弧形凸起。 2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板的两侧弯折形成有第一折边，两个所述第一折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。 3.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板与所述管壳之间还连接有第三连接板，所述第三连接板和所述第一连接板之间焊接连接，所述第三连接板和所述管壳之间焊接连接，所述第三连接板的两侧弯折形成有配合所述第一折边的第二折边，两个所述第二折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。 4.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板的厚度为3mm，所述第三连接板的厚度为1.5mm，所述管壳的壁厚为1.5mm。 5.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板和所述第三连接板之间、所述第三连接板和所述管壳之间均采用钎焊连接。 6.根据权利要求5所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板均开设有多个用于充填钎料的工艺孔。