一种气缸盖冷却水套、气缸盖、发动机以及车辆
本实用新型涉及一种气缸盖冷却水套、气缸盖、发动机以及车辆，该气缸盖冷却水套包括相互连通的气缸盖上水套和气缸盖下水套，所述气缸盖上水套和气缸盖下水套为纵流式冷却水套，所述气缸盖上水套上布置有与发动机的气缸体配合的若干燃烧室冷却区域，所述燃烧室冷却区域的鼻梁区设置有冷却水孔，所述冷却水孔一端与所述气缸盖上水套连通，其另一端与所述缸体冷却水套连通，以在所述发动机运行时同步对各所述鼻梁区冷却。在发动机运行时，缸体冷却水套内的冷却液能够同时对各个鼻梁区进行冷却，使得气缸盖各个燃烧室冷却区域的鼻梁区温度基本相同，降低气缸盖各个鼻梁区温度差异。
实用新型
CN202322222974.1
2023-08-17
CN220353953U
2024-01-16
F02F1/40(2006.01)
重庆长安汽车股份有限公司
任志勇;王茂辉;林翰;何海珠;成卫国
400023 重庆市江北区建新东路260号
北京润平知识产权代理有限公司
唐民
重庆;50
1.一种气缸盖冷却水套，包括相互连通的气缸盖上水套(10)和气缸盖下水套(20)，其特征在于：所述气缸盖上水套(10)和气缸盖下水套(20)为纵流式冷却水套，所述气缸盖上水套(10)上布置有与发动机的气缸体配合的若干燃烧室冷却区域(11)，所述燃烧室冷却区域(11)的鼻梁区设置有冷却水孔(33)，所述冷却水孔(33)一端与所述气缸盖上水套(10)连通，其另一端与所述缸体冷却水套连通，以在所述发动机运行时同步对各所述鼻梁区冷却。 2.根据权利要求1所述的气缸盖冷却水套，其特征在于：所述气缸盖上水套(10)的前端布置有冷却液进水口(16)，其后端布置有冷却液出水口(17)。 3.根据权利要求2所述的气缸盖冷却水套，其特征在于：所述气缸盖下水套(20)通过布置在气缸盖底面排气侧的若干水套连通水孔(31)与所述气缸盖上水套(10)连通。 4.根据权利要求2所述的气缸盖冷却水套，其特征在于：所述气缸盖下水套(20)通过布置在气缸盖底面排气侧的若干水套砂芯芯座堵塞孔(32)与所述气缸盖上水套(10)连通。 5.根据权利要求1所述的气缸盖冷却水套，其特征在于：所述冷却水孔(33)为机加成型结构。 6.根据权利要求1-5任一所述的气缸盖冷却水套，其特征在于：所述气缸盖下水套(20)的排气侧布置有环绕排气道出口的圆环冷却通道(22)。 7.一种气缸盖，包括气缸盖本体(30)，其特征在于：所述气缸盖本体(30)内集成设有如权利要求1-6任一所述的气缸盖冷却水套。 8.根据权利要求7所述的气缸盖，其特征在于：所述气缸盖本体(30)后端布置有调温器安装座(34)，其排气侧布置有溢气管安装座(35)。 9.根据权利要求8所述的气缸盖，其特征在于：所述调温器安装座(34)和溢气管安装座(35)均为安装法兰。 10.一种发动机，其特征在于：设有如权利要求7-9任一所述的气缸盖。 11.一种车辆，其特征在于：设有如权利要求10所述的发动机。