一种摩托车发动机的启停装置
本实用新型提供了一种摩托车发动机的启停装置，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中启停装置的结构稳定性差的问题。本摩托车发动机的启停装置，摩托车发动机包括箱体和曲轴，所述箱体内还设置有用于与曲轴连接的传动轴，传动轴的端部伸出箱体形成传动部，本启停装置包括设置在传动部上并能带动传动轴同步转动的转子组件和设置在箱体上的定子组件，所述转子组件套设在所述定子组件的外周，且与所述定子组件间隔设置。本实用新型具有能提升启停装置的结构稳定性和使用便利性的优点。
实用新型
CN202322217157.7
2023-08-17
CN220452080U
2024-02-06
F02N11/00(2006.01)
浙江美可达摩托车有限公司
张林江;杨雨生;陈明明;郑海刚;莫康鑫;王志勇
317500 浙江省台州市温岭市城东街道锦屏大道169号(1号厂房1楼、2楼、4楼)
台州市方圆专利事务所(普通合伙)
瞿海武
浙江;33
1.一种摩托车发动机的启停装置，摩托车发动机包括箱体(1)和曲轴，其特征在于，所述箱体(1)内还设置有用于与曲轴连接的传动轴(2)，传动轴(2)的端部伸出箱体(1)形成传动部(2a)，本启停装置包括设置在传动部(2a)上并能带动传动轴(2)同步转动的转子组件(3)和设置在箱体(1)上的定子组件(4)，所述转子组件(3)套设在所述定子组件(4)的外周，且与所述定子组件(4)间隔设置。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的启停装置，其特征在于，所述传动轴(2)上套设有壳体(5)，所述壳体(5)呈一端封闭、另一端敞开设置的筒状结构，所述转子组件(3)设置在壳体(5)的内侧壁上。 3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机的启停装置，其特征在于，所述壳体(5)的中部具有向内凸起且呈筒状的安装部(5a)，所述传动轴(2)的传动部(2a)伸入安装部(5a)并与安装部(5a)的内壁相连接。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机的启停装置，其特征在于，所述箱体(1)上具有供传动轴(2)穿出的通孔(1a)，通孔(1a)的外边沿向外延伸形成有呈筒状的凸环(1b)，所述传动轴(2)通过轴承(6)连接在凸环(1b)上，且传动轴(2)的传动部(2a)伸出凸环(1b)，所述凸环(1b)沿周向设置有若干固定部(1b1)，所述定子组件(4)连接在固定部(1b1)上。 5.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机的启停装置，其特征在于，所述箱体(1)上设置有用于控制定子组件(4)的线圈通断电的控制器(7)。