一种通用的远程阻风门操纵装置
本实用新型涉及发动机操纵技术领域，尤其涉及一种通用的远程阻风门操纵装置，为了解决现有的远程阻风门操纵装置很多是油门操纵改制而来，大多结构笨重，外观丑陋，使用、安装不方便，且一般不通用的问题，本实用新型包括：阻风门操纵座、阻风门机构、操纵拉线组件，本实用新型结构简单，重量轻，体积小巧，不占用控制面板太多面积，安全可靠，有多个限位机构和保险机构，保证操纵安全，操纵方便，拉杆组件按下按钮即能拉出，拉出后松开按钮可将拉杆组件停止在管座任何位置，方便驾驶员松手后操纵其他部件，通用性强，适合各种阻风门形式和驾驶舱控制面板。
实用新型
CN202322208833.4
2023-08-16
CN220551184U
2024-03-01
F02M1/02(2006.01)
北京长鹰蜜蜂科技有限公司
曾露其;王吉东
100000 北京市海淀区知春路7号致真大厦A座4层A003号
北京欣鼎专利代理事务所(普通合伙)
王阳虹
北京;11
1.一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于，包括；阻风门操纵座(100)、拉杆组件(120)、操纵拉线组件(200)，所述阻风门操纵座(100)通过螺母固定在驾驶舱的控制面板上，所述操纵拉线组件(200)连接拉杆组件(120)及发动机的阻风门机构。 2.根据权利要求1所述的一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于：所述阻风门操纵座(100)包括拉杆组件(120)、管座(101)、锁片(102)、固定垫片(103)、引导管座(104)、限位垫圈(105)、六角薄螺母(106)，所述管座(101)的一端固定在驾驶舱控制面板上，所述管座(101)另外一端安装有固定垫片(103)和引导管座(104)，所述管座(101)靠近驾驶舱控制面板一端安装限位垫圈(105)和六角薄螺母(106)，所述管座(101)两端均设有螺纹，所述锁片(102)设有两片，所述锁片(102)安装在管座(101)底端的上下槽，所述锁片(102)紧固在管座(101)上，外套管(205)一端插在引导管座(104)尾部孔内。 3.根据权利要求1所述的一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于：所述拉杆组件(120)包括按钮(121)、手柄(122)、压缩弹簧(123)、杆体(124)、杆芯(125)、钢球(126)，所述拉杆组件(120)可插入管座(101)，所述插入后通过限位垫圈(105)和六角薄螺母(106)固定在管座(101)内部，所述手柄(122)和杆体(124)通过螺纹紧固，所述手柄(122)内部安装有压缩弹簧(123)，所述按钮(121)通过螺纹与杆芯(125)紧固并穿过手柄(122)和杆体(124)，所述杆体(124)下端有两个小孔，所述两个小孔内安装有两个钢球(126)，所述拉杆组件(120)通过限位垫圈(105)和六角薄螺母(106)固定在管座(101)内，所述限位垫圈(105)上有限位凸台。 4.根据权利要求1所述的一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于：所述操纵拉线组件(200)包括连接线(201)、阻风门卡头(202)、薄螺母(203)、螺栓(204)、外套管(205)、球型接头(206)、阻风门操纵摇臂(207)，所述连接线(201)一端通过压接的方式将球型接头(206)固定在连接线(201)端部，所述连接线(201)另外一端穿过阻风门卡头(202)并使用螺栓(204)和薄螺母(203)压紧，所述球型接头(206)安装在拉杆组件(120)末端的卡槽内，所述阻风门卡头(202)安装在发动机的阻风门机构上，所述外套管(205)套在连接线(201)中间，所述连接线(201)可在外套管(205)内滑动。 5.根据权利要求2所述的一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于：所述锁片(102)底部有波浪状边缘。 6.根据权利要求4所述的一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于：所述连接线(201)为钢丝绳。 7.根据权利要求1所述的一种通用的远程阻风门操纵装置，其特征在于：所述操纵拉线组件(200)一端连接阻风门操纵座(100)上的拉杆组件(120)，一端连接发动机上的阻风门机构。