一种固化用隧道炉
本实用新型提供一种固化用隧道炉，包括支撑架，支撑架的上端设置有两个前后位置对应的安装板，两个安装板之间均匀分布的转动连接有多个转动辊筒，多个转动辊筒之间通过传送带进行转动，固化箱的内部上端设置有加热棒，加热棒为蛇形，两个安装板的内部之间设置有固化箱，两个安装板的内部设置有一个位于固化箱内部的空腔透气框，两个安装板的内部均开设有通槽，固化箱的左右两侧均设置有帘布，前侧的安装板的右侧设置有用于驱动转动辊筒转动的驱动模块，固化机构。通过本实用新型所述的固化用隧道炉，不仅能够对配件进行固化，而且还能通过左右上下的热风对配件进行均匀全面的固化，使固化效果更好，提高固化效率。
实用新型
CN202322179232.5
2023-08-14
CN220541715U
2024-02-27
F27B9/24(2006.01)
湖北贵名中伸汽车内饰配件有限公司
施泽宇
437300 湖北省咸宁市赤壁市赤壁光谷产业园纵三路东侧(原粤港湾赤壁产业城一期5#-6#厂房)
河南银隆律师事务所
周游
湖北;42
1.一种固化用隧道炉，包括支撑架(101)，其特征在于：所述支撑架(101)的上端设置有两个前后位置对应的安装板(103)，两个安装板(103)之间均匀分布的转动连接有多个转动辊筒(102)，多个转动辊筒(102)之间通过传送带(106)进行转动，固化箱(201)的内部上端设置有加热棒(205)，所述加热棒(205)为蛇形，两个安装板(103)的内部之间设置有固化箱(201)，两个安装板(103)的内部设置有一个位于固化箱(201)内部的空腔透气框(204)，两个安装板(103)的内部均开设有通槽，固化箱(201)的左右两侧均设置有帘布(202)，前侧的安装板(103)的右侧设置有用于驱动转动辊筒(102)转动的驱动模块，所述固化箱(201)的上端设置有固化机构。 2.如权利要求1所述的一种固化用隧道炉，其特征在于：所述驱动模块包括设置在前侧的安装板(103)的右侧的电机一(105)，电机一(105)的输出轴与位于最右侧的转动辊筒(102)之间通过联轴器固定。 3.如权利要求2所述的一种固化用隧道炉，其特征在于：所述固化机构包括设置在固化箱(201)顶端的滤网框(206)，滤网框(206)的内部通过转轴转动连接有安装框(208)，安装框(208)的内部设置有引风机(207)，转轴的左端设置有涡轮(211)，滤网框(206)的左端设置有矩形块(210)，矩形块(210)的后端转动连接有涡杆(209)，涡杆(209)与涡轮(211)啮合连接，滤网框(206)的左端设置有驱动组件。 4.如权利要求3所述的一种固化用隧道炉，其特征在于：所述驱动组件包括设置在滤网框(206)的左端电机二(203)，电机二(203)的输出轴通过联轴器与涡杆(209)的后端相连接。 5.如权利要求4所述的一种固化用隧道炉，其特征在于：所述传送带(106)的外侧面均匀分布的设置有多个防滑凸起(107)，传送带(106)的内部均匀分布的开设有多个透气孔(108)。 6.如权利要求1所述的一种固化用隧道炉，其特征在于：所述支撑架(101)的下端四角分别设置有垫脚(104)。 7.如权利要求5所述的一种固化用隧道炉，其特征在于：还包括控制面板(301)，所述控制面板(301)设置在前侧的安装板(103)的前端，电机一(105)、电机二(203)、引风机(207)和加热棒(205)均与控制面板(301)电连接。