一种汽车增压发动机缸盖进气道结构

摘要：

本实用新型公开一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括缸盖，所述缸盖外侧壁设置有进气管，所述进气管远离缸盖的一端内部设置有进气消音器，所述进气管远离进气消音器的一端内壁设置有导流板，所述进气管尾部外侧壁固定连接有定位架，所述定位架四个拐角处与缸盖之间均通过螺栓固定，所述导流板设置有八个，八个所述导流板均匀分布在进气管内壁四周，所述进气管与缸盖外壁表面之间的倾角为十五度，进气管仰角呈十五度设置。本实用新型通过导流板、进气消音器和进气管之间相互配合，通过进气管中导流板对进气气流进行引导，减少了气流的阻力，同时搭配进气消音器，大大降低了进气气流的风噪声。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322109689.9

申请日期：2023-08-08

公开/公告号：CN220452045U

公开/公告日：2024-02-06

主分类号：F02F1/42(2006.01)

申请/专利权人:合肥亿利汽车零部件有限公司

发明/设计人:马洪亮;陈超;刘峰

主申请人地址:231100 安徽省合肥市长丰县岗集镇

专利代理机构:北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:张艳萍

国别省市代码:安徽;34

权利要求：

1.一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括缸盖(1)，其特征在于，所述缸盖(1)外侧壁设置有进气管(2)，所述进气管(2)远离缸盖(1)的一端内部设置有进气消音器(4)，所述进气管(2)远离进气消音器(4)的一端内壁设置有导流板(5)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，其特征在于，所述进气管(2)尾部外侧壁固定连接有定位架(3)，所述定位架(3)四个拐角处与缸盖(1)之间均通过螺栓固定。 3.根据权利要求1所述的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，其特征在于，所述进气消音器(4)进气端与进气管(2)管口焊接固定。 4.根据权利要求1所述的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，其特征在于，所述导流板(5)设置有八个，八个所述导流板(5)均匀分布在进气管(2)内壁四周。 5.根据权利要求1所述的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，其特征在于，所述进气管(2)与缸盖(1)外壁表面之间的倾角为十五度。